Cette procédure fournit les instructions pour remplacer le Cavalier (VIN-X) 2,2 L Ecotec 2005 par la chaîne et les guides du carter de distribution.
Attention :lors de l'installation des arbres à cames, assurez-vous que les passages d'huile sont orientés vers l'arrière du moteur.
-Débrancher le câble négatif de la batterie
-Vider le moteur du liquide de refroidissement si le remplacement de la pompe à eau est également nécessaire. Voir :Vidange et remplissage du système de refroidissement .
-Installer le dispositif de blocage d'arbre à cames J 45462 et l'outil de maintien du vilebrequin J 39590. Faites tourner lentement le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'outil s'enclenche (la goupille de verrouillage de l'arbre à cames entre dans la fente derrière les chapeaux de palier de came avant),
-Retirez les boulons (1 dans chaque capuchon) retenant les couvercles/tendeurs de distribution inférieurs avant et arrière (courroie/chaîne). Faites glisser l'ensemble du couvercle avant et arrière (partie fixe et tendeur à ressort et pignon fou si courroie et pignon à came si entraîné par chaîne). S'il s'agit d'un entraînement par chaîne de distribution, il y a un plastique (guide d'engrenage à came-2,2 L) à retirer avec le couvercle.
>Attention :Ne perdez pas le guide d'engrenage à came.
Retirez tous les boulons des deux ensembles de roulements à came qui les fixent à la tête.
-Faites glisser le nouveau joint de chapeau de roulement de came inférieur en position.
-Installez les chapeaux de roulement et les boulons pour les maintenir sur la tête, mais serrez bien les boulons uniquement. NE serrez PAS pour le moment,
Attention :Soyez très prudent si un moteur à entraînement par courroie de distribution ne permet pas à un ensemble d'outils de compresseur de capuchon de came/ressort de soupape de glisser ou de tomber dans la zone de la pompe à huile du couvercle avant lors du retrait des boulons du chapeau de palier, car cela entraînerait un démontage complet du moteur. zone de synchronisation avant pour récupérer le compresseur tombé.
