>• Garez le véhicule sur une surface plane et coupez le moteur.
• Laissez le moteur refroidir complètement.
• Engagez le frein de stationnement.
• Calez les roues arrière.
>• Soulevez l'avant du véhicule en toute sécurité afin d'avoir suffisamment d'espace pour travailler en dessous.
>• Placer un bac de récupération sous le différentiel pour récupérer le liquide qui pourrait s'écouler.
Étape 2 : Retirez l'arbre d'hélice .
>• Retirez les écrous de l'arbre de transmission, généralement 24 mm.
>• Marquer l'arbre de transmission en alignement avec un marqueur permanent par rapport à la contre-bride.
>• À l'aide d'un grand levier ou d'un levier et d'un marteau, faites tourner la bride d'accompagnement dans le sens des aiguilles d'une montre pour créer un espace entre la cannelure de l'arbre de sortie et les cannelures de la bride du pignon.
• Séparez l'arbre de transmission du différentiel.
• Faites glisser l'arbre d'hélice hors du boîtier de sortie de transmission.
Étape 3 : Retirez le carter d'huile .
>• Retirez les boulons qui fixent le carter d'huile au différentiel.
>• Retirez délicatement le carter d'huile, en faisant attention à ne laisser tomber aucun des boulons dans le différentiel.
Étape 4 : Retirez l'ancien sceau.
>• Utilisez un extracteur de joint pour retirer l'ancien joint du boîtier de différentiel.
>• Veiller à ne pas endommager le boîtier du différentiel.
Étape 5 :Installez le nouveau joint .
>• Appliquer une fine couche de mastic silicone RTV sur le nouveau joint.
>• Installez soigneusement le nouveau joint dans le boîtier du différentiel, à l'aide d'un installateur de joints.
>• Assurez-vous que le joint est bien en place.
Étape 6 :Réinstaller le carter d'huile .
>• Réinstallez le carter d'huile et fixez-le avec les boulons qui ont été retirés à l'étape 3.
>• Serrez bien les boulons.
Étape 6 : Réinstallez l'arbre de transmission
>• Insérez l'arbre de transmission dans le carter de sortie de la transmission.
>• Faites pivoter la contre-bride jusqu'à ce que les marques d'alignement créées précédemment s'alignent.
>• Insérez l'arbre de transmission dans le différentiel.
>• Installez les boulons d'arbre de transmission de 24 mm et serrez-les légèrement.
>• Tout en faisant tourner l'arbre de transmission, serrez les boulons de l'arbre de transmission.
spécifications de serrage :51 pi-LB (70 Nm)
Étape 7 :Remplir le différentiel avec de l'huile.
>• Utilisez un entonnoir pour ajouter de l'huile pour engrenages GL-5 80W-90 dans le différentiel, jusqu'à ce qu'elle atteigne le repère « Plein » sur la jauge.
>• Remplacer la jauge.
Étape 8 : Essayez le véhicule.
>• Abaissez prudemment le véhicule jusqu'au sol.
>• Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes.
>• Vérifiez s'il y a des fuites.
>• S'il n'y a pas de fuite, faites un essai routier avec le véhicule.
>• Écoutez tout bruit inhabituel.
>• S'assurer du bon fonctionnement du différentiel.
Remarque :Il s'agit d'un guide de base et le processus réel peut varier en fonction du modèle et de l'année de votre véhicule. C'est toujours une bonne idée de se référer au manuel d'entretien du véhicule pour obtenir des instructions spécifiques.
