1. Rassemblez les outils et le matériel :
- Nouvelle courroie serpentine (Vérifiez la bonne taille en consultant le manuel du propriétaire de votre véhicule ou le catalogue de pièces de rechange.)
- Jeu de clés mixtes ou de clés à douilles
- Un cliquet ou une barre de coupe peut être utile, mais n'est pas nécessaire
- Gants
- Lunettes de sécurité
2. Localisez la ceinture serpentine :
- Ouvrez le capot de votre véhicule et localisez la courroie serpentine.
- Il s'enroulera autour de plusieurs poulies à l'avant du moteur, notamment le vilebrequin, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et l'alternateur.
3. Desserrez le tendeur de courroie :
- Recherchez le galet tendeur, qui se trouve généralement près du haut du moteur et auquel est fixé un mécanisme à ressort ou à levier.
- Selon votre véhicule, il peut être étiqueté « TENDEUR » ou similaire.
- Insérez la clé ou la douille de taille appropriée sur le boulon de réglage du galet tendeur.
- Tournez le boulon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour relâcher la tension de la courroie.
- Cela peut nécessiter un peu de force, alors faites attention à ne pas glisser.
4. Retirez l'ancienne courroie :
- Une fois la tension relâchée, vous devriez pouvoir retirer l'ancienne courroie en la faisant glisser des poulies.
- Vous devrez peut-être le remuer ou le retirer.
- Mettez de côté l'ancienne courroie pour une élimination appropriée.
5. Installez la nouvelle courroie :
- Positionner la nouvelle courroie autour des poulies dans le même ordre que la précédente.
- Assurez-vous qu'il est bien ajusté et aligné avec toutes les poulies.
6. Serrez le tendeur de courroie :
- Une fois la nouvelle courroie en place, serrez la vis de réglage du galet tendeur.
- Tournez le boulon dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la courroie ait une tension appropriée.
- La ceinture doit être bien ajustée sans être trop serrée.
- Il devrait pouvoir fléchir d'environ un demi-pouce lorsque vous appuyez dessus avec votre pouce.
7. Vérifiez l'alignement de la courroie :
- Vérifiez l'alignement de la courroie pour vous assurer qu'elle est bien en place sur toutes les poulies.
- Si elle est mal alignée, régler la position de la courroie ou du galet tendeur.
8. Testez la tension de la courroie :
- Assurez-vous que la tension de la courroie est correcte en appuyant légèrement dessus au milieu de deux poulies avec une force modérée (environ 10 livres ou 4,5 kilogrammes).
- La courroie doit bouger d'environ un demi à trois quarts de pouce de haut en bas lorsqu'elle est pressée, mais pas plus.
9. Vérifiez tout :
- Assurez-vous que tous les boulons et fixations sont correctement serrés et sécurisés.
- Inspectez visuellement la courroie et assurez-vous qu'elle est correctement alignée.
10. Démarrez votre véhicule
- Une fois toutes ces étapes réalisées, démarrez votre véhicule et laissez-le tourner quelques minutes.
- Écoutez tout bruit ou vibration inhabituel qui pourrait indiquer un problème.
11. Essai routier :
- Faites effectuer un bref essai routier de votre véhicule pour vous assurer que la ceinture fonctionne correctement. Si tout est en ordre, fermez le capot et vous êtes prêt à partir.
N'oubliez pas que les étapes peuvent différer légèrement selon le moteur exact et le modèle de votre 1998 Toyota Corolla. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, il est préférable de consulter un mécanicien professionnel.
