1. Moteur inondé :Lorsque le starter est retiré, il restreint le flux d'air dans le carburateur, provoquant l'entrée d'un mélange de carburant plus riche dans le moteur. Si le moteur ne tourne pas, cet excès de carburant peut s'accumuler dans le carburateur, entraînant un noyage. Un moteur noyé peut être difficile à démarrer et peut mal fonctionner une fois démarré.
2. Débordement de carburant :Si le carburateur continue de recevoir du carburant alors que le moteur est arrêté et que le starter est retiré, la cuvette du flotteur (qui régule les niveaux de carburant dans le carburateur) peut déborder. Cela peut provoquer une fuite de carburant hors du carburateur et potentiellement pénétrer dans les cylindres du moteur, où cela peut endommager les pistons et les parois des cylindres.
3. Accumulation de crasse et de saleté :Laisser le starter retiré peut également permettre à la saleté et aux débris de pénétrer dans le carburateur. En effet, le starter est conçu pour s'ouvrir et se fermer pour réguler le débit d'air, mais lorsqu'il est retiré, il reste ouvert, permettant à l'air non filtré d'entrer dans le carburateur. Des particules de saleté et de poussière peuvent s'accumuler sur les composants du carburateur, provoquant des problèmes tels que des soupapes et des jets collés ou défectueux.
Pour éviter ces problèmes, il est important de repousser le starter dès le démarrage du moteur. Si vous laissez accidentellement le starter retiré, essayez de démarrer le moteur dès que possible. Si le moteur se noie, vous devrez peut-être vidanger l'excès de carburant du bol du flotteur ou utiliser du liquide de démarrage pour l'aider à démarrer. C'est également une bonne pratique d'inspecter et de nettoyer régulièrement le carburateur pour éviter l'accumulation de saleté et garantir des performances optimales.
