Outils nécessaires :
* Embout Torx T20
* Douille de 10 mm
* Prise 13 mm
* Embout Torx T55 (pour retirer le couvercle d'arbre à cames)
* Mastic silicone RTV
* Nouveau moyeu CVVT
Instructions :
1. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Retirez le capot du moteur.
3. Retirez le collecteur d'admission.
4. Retirez le couvercle de l'arbre à cames.
5. Localisez le moyeu CVVT à l'arrière de l'arbre à cames.
6. Retirez les deux boulons de 10 mm qui maintiennent le moyeu CVVT en place.
7. Retirez l'ancien moyeu CVVT de l'arbre à cames.
8. Appliquez un mince cordon de mastic silicone RTV sur le nouveau moyeu CVVT.
9. Installez le nouveau moyeu CVVT sur l'arbre à cames et serrez les deux boulons de 10 mm.
10. Remplacez le couvercle de l'arbre à cames.
11. Remplacez le collecteur d'admission.
12. Connectez la borne négative de la batterie.
Réinitialisation du hub CVVT
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant environ 5 minutes.
2. Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse.
3. Débranchez la borne négative de la batterie.
4. Attendez au moins 30 minutes.
5. Connectez la borne négative de la batterie.
Le moyeu CVVT est maintenant réinitialisé et le moteur devrait fonctionner correctement.
