1. Étiquette du réfrigérant :Vérifiez l'étiquette du réfrigérant apposée sur le système de climatisation ou sous le capot de la voiture. S'il mentionne le R-134a, le système a probablement été converti.
2. Couleur des conduites de réfrigérant :Les systèmes R-12 utilisent généralement des conduites de réfrigérant vertes, tandis que les systèmes R-134a utilisent des conduites de réfrigérant bleues. Cependant, cela peut varier en fonction du fabricant du véhicule et du système de climatisation, ce n'est donc pas un indicateur infaillible.
3. Ports de service :Les systèmes R-12 ont des tailles et des raccords de ports de service différents par rapport aux systèmes R-134a. Si les ports de service de votre système AC correspondent à ceux d'un système R-134a, il a probablement été converti.
4. Conception du compresseur :Les compresseurs R-134a sont généralement plus petits et plus compacts que les compresseurs R-12. Si vous pouvez inspecter visuellement le compresseur et remarquer une différence de taille, cela pourrait être une indication d'une conversion.
5. Documentation du véhicule :Si vous avez accès aux dossiers d'entretien du véhicule ou au manuel du propriétaire, vérifiez s'il y a une mention d'une conversion du système AC.
Voyons maintenant ce qui se passerait si vous deviez ajouter du R-134a à un système AC R-12 sans le convertir correctement :
1. Problèmes de performances :Le R-12 et le R-134a ont des propriétés thermodynamiques différentes, leur mélange peut donc entraîner une réduction des performances de refroidissement et une augmentation de la consommation d'énergie.
2. Déséquilibres de pression :Les détendeurs et autres composants d'un système R-12 sont conçus pour les caractéristiques du R-12. L'ajout de R-134a peut entraîner des déséquilibres de haute pression, endommageant potentiellement le compresseur et d'autres composants.
3. Incompatibilité matérielle :Le R-134a n'est pas compatible avec certains matériaux et composants utilisés dans les systèmes R-12. Le mélange de réfrigérants peut entraîner une détérioration des joints, des tuyaux et des joints, entraînant des fuites et d'autres problèmes.
4. Problèmes de sécurité :Une mauvaise manipulation du réfrigérant peut présenter des risques pour la sécurité, notamment la libération de vapeurs nocives et un risque d'explosion si le système n'est pas correctement dépressurisé et purgé avant d'ajouter du R-134a.
Par conséquent, il est essentiel que la conversion du système AC soit effectuée par un technicien qualifié qui peut garantir une compatibilité appropriée, les réglages de pression et le respect des mesures de sécurité pour éviter tout dommage potentiel au système ou tout risque pour la sécurité.
