Comment remplacer la pompe à eau sur une Ford Aerostar 1987 ?

Outils et matériels nécessaires :

- Bac de vidange

- Jeu de douilles

- Jeu de clés

- Pinces

- Tournevis cruciforme

- Tournevis à tête plate

- Nouvelle pompe à eau

- Joint

- Liquide de refroidissement

- Entonnoir

Instructions :

1. Vidangez le liquide de refroidissement :

- Garez votre véhicule sur une surface plane.

- Laissez le moteur refroidir complètement.

- Placer un bac de récupération sous le bouchon de vidange du radiateur.

- Ouvrir le bouchon de vidange du radiateur et laisser le liquide de refroidissement s'écouler complètement.

- Fermer le bouchon de vidange du radiateur.

2. Débranchez la durite du radiateur :

- Utilisez une clé pour desserrer le collier de serrage de la durite supérieure du radiateur.

- Retirez la durite supérieure du radiateur.

3. Retirez les boulons de la pompe à eau :

- Utilisez une clé à douille pour desserrer les boulons retenant la pompe à eau au bloc moteur.

- Retirez les boulons.

4. Retirez l'ancienne pompe à eau :

- Utilisez un levier pour soulever délicatement la pompe à eau du bloc moteur.

- Veiller à ne pas endommager la surface du joint sur le bloc moteur.

5. Nettoyer la surface du joint :

- Utilisez une brosse métallique pour nettoyer la surface du joint sur le bloc moteur.

- Retirez tout ancien matériau de joint ou mastic.

6. Installez le nouveau joint de pompe à eau :

- Appliquez un mince cordon de mastic sur le nouveau joint de la pompe à eau.

- Placer le joint sur le bloc moteur.

7. Installez la nouvelle pompe à eau :

- Placer la nouvelle pompe à eau sur le bloc moteur.

- Installez les boulons et serrez-les bien.

8. Rebranchez la durite du radiateur :

- Glisser la durite supérieure du radiateur sur le radiateur et rebrancher le collier de serrage.

9. Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement :

- Utilisez un entonnoir pour remplir le radiateur de liquide de refroidissement.

- Ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'à ce que le radiateur soit plein.

10. Vérifiez les fuites :

- Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes.

- Vérifiez s'il y a des fuites autour de la pompe à eau.

- S'il y a des fuites, serrez les boulons jusqu'à ce que les fuites s'arrêtent.