- Clé à écrou
- Caler
-Jack
- Chandelles
Instructions :
Étape 1 : élever le véhicule
- Avant de passer sous le véhicule, serrez le frein de stationnement et immobilisez le véhicule à l'aide d'une cale derrière une roue avant.
- Avec la clé à écrous, desserrez (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) les écrous de roue des roues arrière. Ne retirez pas complètement les noix.
- Surélever l'arrière du véhicule à l'aide d'un cric et de chandelles. N’utilisez pas de parpaings ou de cric de pare-chocs du véhicule pour maintenir le véhicule en place.
- Terminez de retirer les écrous de roue et démontez les roues pour voir l'ensemble frein.
Étape 2 : exposez le mécanisme de réglage des freins.
- À l'arrière de la plaque d'appui et en haut, vous verrez un bouchon en caoutchouc, qui peut avoir été repeint. Retirez délicatement cette fiche à l'aide de la pointe d'un tournevis.
- Vous verrez une roue dentée ou un dispositif de réglage fendu à travers le trou.
Étape 3 :Réglez les freins
- Insérez un tournevis plat dans le dispositif de réglage ou utilisez l'outil de réglage du frein pour la roue dentée. Le dispositif de réglage tourne dans des directions opposées.
- Tournez le dispositif de réglage avec le tournevis. Les mâchoires de frein se rapprocheront du tambour.
- Testez l'étanchéité en faisant tourner la roue. Vous ressentirez une résistance si c’est trop serré. Répétez le réglage jusqu'à ce que la roue commence à peine à glisser lorsqu'elle est tournée à la main.
- Répétez le processus pour l'autre roue.
Étape 4 :Testez la pédale de frein.
- Déposer les chandelles et les roues et abaisser le véhicule. Ensuite, remplacez les écrous de roue et serrez en utilisant un motif en forme d'étoile pour répartir uniformément la force de serrage.
- Pompez le frein jusqu'à ce que la pédale soit ferme et normale.
- Testez les freins en conduisant la voiture à basse vitesse et en freinant doucement. La voiture doit s'arrêter en douceur et de manière régulière, sans tirer sur le côté.
