1. Rassemblez les outils dont vous avez besoin :
- Cric et chandelles
- Jeu de douilles 3/4 pouces
- Jeu de douilles 1/2 pouces
- Tournevis à tête plate
- Levier
- Burin
- Coup de poing
- Marteau
2. Garez votre voiture sur une surface plane et dure et serrez le frein de stationnement.
- Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir complètement.
- Calez les roues du côté opposé de la voiture sur laquelle vous travaillez.
- Soulevez la voiture suffisamment haut pour retirer la roue.
- Retirez les roues.
3. Retirez l'étrier de frein :
- Utilisez un jeu de douilles de 1/2 pouce pour retirer les boulons qui maintiennent l'étrier de frein au moyeu de roue.
- Écartez l'étrier de frein sans le déconnecter des conduites de frein.
4. Retirez le rotor :
- Utilisez un tournevis à tête plate et un levier pour retirer le rotor.
- Faites attention à ne pas endommager le rotor ou le moyeu.
5. Retirez le moyeu de roue :
- Utilisez un jeu de douilles de 3/4 de pouce pour retirer les boulons qui maintiennent le moyeu de roue à la fusée d'essieu.
- Tapez sur le moyeu avec un marteau pour le détacher de la fusée d'essieu.
- Retirez le moyeu de la fusée d'essieu.
6. Retirez l'ancien roulement :
- Utiliser un burin et un poinçon pour chasser l'ancien roulement.
- Faites attention à ne pas endommager la fusée d'essieu.
7. Installez le nouveau roulement :
- Utilisez un marteau pour enfoncer le nouveau roulement dans la fusée d'essieu.
- Assurez-vous que le roulement est bien en place jusqu'au bout.
8. Réinstallez le moyeu, le rotor, l'étrier et la roue.
- Suivez les étapes dans l'ordre inverse pour réinstaller le moyeu, le rotor, l'étrier et la roue.
9. Testez la voiture :
- Faites un essai routier avec la voiture pour vous assurer que le roulement fonctionne correctement.
