- Douille 5/16" et cliquet
- Jauge d'épaisseur
- Petit marteau
- Tournevis à tête plate
- Serviette
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement normale.
2. Arrêtez le moteur et débranchez les fils de bougie.
3. Retirez le couvercle de soupape à l'aide d'une douille de 5/16" et d'un cliquet.
4. Localisez les soupapes d'admission et d'échappement pour chaque cylindre. Les soupapes d'admission sont situées en haut, tandis que les soupapes d'échappement sont situées en bas.
5. Insérez une jauge d'épaisseur entre la tige de soupape et le culbuteur. La jauge d'épaisseur doit avoir une épaisseur de 0,016" pour les soupapes d'admission et de 0,024" pour les soupapes d'échappement.
6. Utilisez un tournevis à tête plate pour soulever le culbuteur tout en tournant l'écrou de réglage avec une douille de 5/16" et un cliquet.
7. Ajustez le jeu de soupape jusqu'à ce que la jauge d'épaisseur glisse vers l'intérieur et l'extérieur avec une légère résistance.
8. Répétez les étapes 5 à 7 pour chaque valve jusqu'à ce que toutes les valves soient réglées au jeu correct.
9. Remplacez le couvercle de soupape et les fils de bougie.
10. Démarrez le moteur et vérifiez le ralenti. Le ralenti doit être fluide et constant.
