1. Garez le véhicule dans un endroit sûr et coupez le moteur. Laissez le véhicule refroidir complètement.
2. Ouvrez le capot et retirez le capot moteur.
3. Localisez le couvercle de soupape. Il est situé en haut de la culasse.
4. Retirez les boulons du couvercle de soupape et retirez le couvercle de soupape.
5. Localisez l'arbre à cames. Il est situé en haut de la culasse, à l'intérieur du couvercle de soupape.
6. Tournez le vilebrequin jusqu'à ce que le repère de calage sur le volant moteur soit aligné avec l'indicateur sur le bloc moteur. Cela placera l’arbre à cames dans la bonne position pour le réglage.
7. Utilisez une jauge d'épaisseur pour mesurer le jeu entre la tige de soupape et le culbuteur. Le jeu doit être de 0,008 à 0,012 pouces.
8. Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, utilisez une clé pour régler le contre-écrou sur le culbuteur. Le réglage du contre-écrou modifiera le jeu entre la tige de soupape et le culbuteur.
9. Répétez les étapes 7 et 8 pour toutes les vannes.
10. Remplacez le couvercle de soupape et les boulons du couvercle de soupape.
11. Démarrez le moteur et vérifiez la pression d'huile. La pression d'huile doit être comprise entre 30 et 60 psi.
12. Remettez le capot moteur et fermez le capot.
