- douille 10 mm
- douille 13 mm
- douille 15 mm
- douille 17 mm
- Barre de coupe
- Clé dynamométrique
- Tournevis à tête plate
- Pinces
- Clé pour courroie de distribution
1. Débranchez la batterie. Il s'agit d'une mesure de sécurité pour empêcher le moteur de démarrer pendant que vous travaillez dessus.
2. Retirez la courroie serpentine. La courroie serpentine est située à l'avant du moteur et est entraînée par le vilebrequin. Pour le retirer, desserrez le boulon du galet tendeur avec une douille de 13 mm et retirez la courroie des poulies avec un tournevis à tête plate.
3. Retirez les couvercles de courroie de distribution. Il y a deux couvercles de courroie de distribution, un à l'avant du moteur et un à l'arrière. Pour les retirer, utilisez une douille de 10 mm pour retirer les boulons qui les maintiennent en place.
4. Réglez le moteur au point mort haut (PMH). Cela se fait en alignant les repères de calage sur les pignons du vilebrequin et de l'arbre à cames. Pour ce faire, utilisez une douille de 17 mm pour tourner la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère de calage sur le pignon de vilebrequin s'aligne avec le pointeur de la pompe à huile. Ensuite, utilisez une douille de 13 mm pour tourner le pignon d'arbre à cames dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère de calage sur le pignon d'arbre à cames s'aligne avec le pointeur sur la culasse.
5. Desserrez le boulon de la poulie du tendeur de courroie de distribution. Le galet tendeur de courroie de distribution est situé à l'arrière du moteur. Pour le desserrer, utilisez une douille de 15 mm pour tourner le boulon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
6. Retirez la courroie de distribution. Utilisez une clé à courroie de distribution pour retirer la courroie de distribution des pignons.
7. Retirez les engrenages de la courroie de distribution. Les engrenages de la courroie de distribution sont situés sur les pignons de l'arbre à cames et du vilebrequin. Pour les retirer, utilisez une douille de 17 mm pour desserrer les boulons qui les maintiennent en place. Ensuite, utilisez un extracteur pour retirer les engrenages.
Pour réinstaller les engrenages de la courroie de distribution :
1. Installez les engrenages de la courroie de distribution. Utilisez un extracteur pour installer les engrenages de la courroie de distribution sur les pignons d'arbre à cames et de vilebrequin.
2. Serrez les boulons de l'engrenage de la courroie de distribution. Serrez les boulons de l'engrenage de la courroie de distribution au couple spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique.
3. Installez la courroie de distribution. Utilisez une clé à courroie de distribution pour installer la courroie de distribution sur les pignons.
4. Tendez la courroie de distribution. Utilisez une jauge de tension de courroie de distribution pour tendre la courroie de distribution à la tension spécifiée.
5. Serrez le boulon de la poulie du tendeur de courroie de distribution. Serrez le boulon de la poulie du tendeur de courroie de distribution au couple spécifié à l'aide d'une clé dynamométrique.
6. Réinstallez les couvercles de courroie de distribution. Réinstallez les couvercles de courroie de distribution et les boulons qui les maintiennent en place.
7. Réinstallez la courroie serpentine. Réinstallez la courroie serpentine et le boulon du galet tendeur.
8. Rebranchez la batterie. Rebranchez la batterie au véhicule.
