Pourquoi les freins grincent-ils après avoir changé les plaquettes ?

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles les freins grincent après le changement des plaquettes :

1. Installation incorrecte :Si les plaquettes de frein n'ont pas été installées correctement, elles peuvent frotter contre le rotor, provoquant un bruit de grincement. Assurez-vous que les plaquettes sont correctement placées dans l'étrier et que l'étrier est correctement installé.

2. Matériau des plaquettes de frein :Certains matériaux de plaquettes de frein, en particulier les plaquettes en céramique ou de performance, peuvent produire un bruit de grincement temporaire pendant le processus de rodage. Ceci est normal et devrait disparaître après quelques centaines de kilomètres de conduite.

3. Rotor endommagé :Si le disque de frein est endommagé, déformé ou présente une usure excessive, les plaquettes de frein peuvent grincer. Vérifiez le rotor pour tout dommage visible ou usure excessive et remplacez-le si nécessaire.

4. Problèmes d'étrier ou de goupille coulissante :Un étrier grippé ou des goupilles coulissantes collantes peuvent empêcher les plaquettes de frein de se rétracter correctement, les faisant frotter contre le rotor et produire un bruit de grincement. Inspectez l’étrier et les broches coulissantes pour déceler tout problème et lubrifiez-les si nécessaire.

5. Taille de tampon incorrecte :Si les plaquettes de frein sont trop grandes ou trop petites pour l'étrier, elles risquent de ne pas s'ajuster correctement et de provoquer un bruit de grincement. Assurez-vous que les plaquettes de frein sont de la bonne taille pour votre véhicule.

6. Contamination :Si les plaquettes ou les disques de frein sont contaminés par de l'huile, de la graisse ou d'autres substances, cela peut provoquer un bruit de grincement. Nettoyez soigneusement les plaquettes de frein et les disques pour éliminer tout contaminant.

Si le bruit de grincement persiste après avoir vérifié et résolu ces causes potentielles, il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié ou un spécialiste des freins pour diagnostiquer et résoudre le problème.