Localisez le module IAC :Éteignez le moteur et laissez-le refroidir. Le module IAC est généralement fixé au corps de papillon, qui est situé sur le côté du moteur, près du pare-feu. Il s'agit d'un composant cylindrique auquel est attaché un connecteur électrique.
Débranchez le connecteur électrique :Débranchez le connecteur électrique du module IAC en appuyant doucement sur la languette de déverrouillage et en tirant le connecteur tout droit. Faites attention à ne pas endommager le connecteur ou les bornes.
Retirez les vis de montage du module IAC :À l'aide de la clé ou du tournevis approprié, desserrez et retirez les vis qui maintiennent le module IAC au corps de papillon.
Retirez le module IAC :Une fois les vis retirées, soulevez doucement et retirez le module IAC du corps de papillon. Faites attention à ne pas faire tomber ou endommager le module.
Nettoyer le corps de papillon :Profitez de l'occasion pour nettoyer le corps de papillon autour de l'endroit où le module IAC a été installé à l'aide d'un nettoyant pour corps de papillon et d'un chiffon propre si nécessaire.
Installez le nouveau module IAC :placez le nouveau module IAC dans le corps de papillon, en veillant à aligner correctement les trous des vis de montage. Fixez le module IAC avec les vis retirées précédemment.
Rebranchez le connecteur électrique :rebranchez solidement le connecteur électrique sur le module IAC en le poussant jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Démarrez le véhicule :Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes. Observez le régime de ralenti pour vous assurer que le module IAC fonctionne correctement.
Testez le module de commande d'air de ralenti :Pour tester le module IAC, vous pouvez tourner le volant de butée en butée pendant que le moteur tourne. Le module IAC doit ajuster le régime de ralenti en conséquence.
Réinitialiser l'ECU (facultatif) :Certains recommandent de débrancher la batterie pendant quelques minutes pour permettre à l'ECU (Engine Control Unit) de réapprendre et de s'adapter au nouveau module IAC.
