- Pompe à eau de remplacement
- Joint neuf (inclus avec la pompe à eau)
- Boulons et écrous (si nécessaire)
- Tournevis à tête plate
- Tournevis cruciforme
- Clé à molette
- Jeu de douilles
- Jeu de clés Allen
- Liquide de refroidissement
- Eau distillée
- Entonnoir
-Jack
- Chandelles
Procédure :
Avis de non-responsabilité :Avant de commencer tout travail sur votre véhicule, assurez-vous d'avoir lu et compris les précautions de sécurité décrites dans le manuel d'entretien de votre véhicule.
Étape 1 :Préparez le véhicule
- Laisser refroidir le moteur s'il a fonctionné.
- Engagez le frein de stationnement et calez les roues pour empêcher le véhicule de rouler.
- Débranchez la borne négative de la batterie.
- Soulevez l'avant du véhicule avec le cric et fixez-le avec des chandelles.
Étape 2 : Vidangez le liquide de refroidissement
- Localisez le bouchon de vidange du radiateur, généralement près du bas du radiateur.
- Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange et ouvrez-le à l'aide d'un tournevis plat ou d'une clé à molette.
- Laissez le liquide de refroidissement s'écouler complètement.
Étape 3 : Retrait de la courroie d'entraînement des accessoires
- Localisez la courroie d'entraînement des accessoires qui passe sur la poulie de la pompe à eau.
- À l'aide d'une clé de taille appropriée, desserrez le galet tendeur et retirez la courroie d'accessoires.
- Mettez de côté la courroie d'accessoires pour une réinstallation ultérieure.
Étape 4 : Retirez l'ancienne pompe à eau
- Localisez les boulons et/ou écrous qui fixent la pompe à eau au bloc moteur.
- Utilisez la clé et la douille de taille appropriée pour desserrer et retirer ces boulons ou écrous.
- Soulever délicatement la pompe à eau du bloc moteur en prenant soin de ne pas renverser le liquide de refroidissement restant.
Étape 5 :Nettoyer la surface de montage
- Nettoyer la surface de montage du bloc moteur où la pompe à eau était fixée, en enlevant tout ancien matériau de joint.
- Assurez-vous que la surface est propre et exempte de tout débris.
Étape 6 :Installez le nouveau joint et la nouvelle pompe à eau
- Placez le nouveau joint sur la surface de montage du bloc moteur.
- Positionnez la nouvelle pompe à eau sur le joint et alignez les trous de montage.
- Fixez la pompe à eau avec les boulons et/ou écrous retirés précédemment.
- Serrez les boulons ou les écrous au couple spécifié comme indiqué dans le manuel d'entretien de votre véhicule.
Étape 7 :Réinstaller la courroie d'entraînement des accessoires
- Reportez-vous aux étapes effectuées à l'étape 3 pour réinstaller la courroie d'entraînement des accessoires.
- Assurez-vous que la ceinture est correctement tendue selon les spécifications de votre véhicule.
Étape 8 :Remplir le liquide de refroidissement
- Localiser le réservoir de liquide de refroidissement ou le vase d'expansion.
- A l'aide d'un entonnoir, verser dans le réservoir un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée.
- Remplissez le réservoir jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau "plein" ou "max".
Étape 9 : Rechercher les fuites
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes.
- Recherchez sous le véhicule toute fuite au niveau de la pompe à eau.
- Si vous constatez des fuites, serrez davantage les boulons ou les écrous qui fixent la pompe à eau.
Étape 10 : Essai routier
- Faites un court essai routier du véhicule et assurez-vous que la jauge de température reste dans la plage de fonctionnement normale.
- Vérifiez tout signe de fuite ou de bruit inhabituel.
Étape 11 : Rebranchez la batterie
- Rebranchez la borne négative de la batterie.
Étape 12 :Nettoyer
- Nettoyez tout liquide de refroidissement renversé et remplacez tous les composants retirés, tels que le cric et les chandelles.
Étape 13 : Élimination des anciens fluides et matériaux
- Jetez le liquide de refroidissement vidangé et l'ancienne pompe à eau de manière appropriée, conformément aux réglementations locales.
En suivant ces étapes et en vous référant au manuel d'entretien spécifique de votre véhicule, vous pouvez remplacer avec succès la pompe à eau sur une Nissan Sentra 1995.
