1. Tournez le contacteur d'allumage sur la position "ON" sans démarrer le moteur.
2. Localisez le port ou le connecteur de diagnostic sous le tableau de bord, généralement près de la colonne de direction.
3. Utilisez un fil de liaison ou un trombone pour connecter les bornes « TEN » et « GND » dans le port de diagnostic. La borne « TEN » est généralement étiquetée « TEN », tandis que la borne « GND » est souvent marquée « GND » ou comporte un symbole de terre.
4. Après avoir connecté les bornes, le voyant Check Engine (CEL) ou le voyant de dysfonctionnement (MIL) sur le groupe d'instruments commencera à clignoter.
5. Comptez le nombre de clignements et de pauses entre les clignements. Chaque clignotement représente un chiffre du code d'anomalie. Plusieurs codes d'anomalie peuvent être stockés, alors comptez les clignotements et les pauses pour chaque code.
6. Enregistrez les codes d'anomalie en notant la séquence de clignotements et de pauses. Par exemple, si le CEL clignote trois fois, fait une pause, puis clignote deux fois, le code d'anomalie est 32.
7. Reportez-vous au tableau des codes d'anomalie Mazda ou à un manuel de réparation pour les définitions et descriptions spécifiques des codes d'anomalie récupérés. Cela vous aidera à identifier et à comprendre les problèmes sous-jacents de votre véhicule.
8. Une fois que vous avez récupéré et enregistré tous les codes d'anomalie, retirez le fil volant ou le trombone du port de diagnostic.
N'oubliez pas que cette méthode de récupération des codes d'anomalie est limitée aux véhicules conformes à l'OBD-I et qu'elle peut ne pas s'appliquer à toutes les années modèles ou variantes de la Mazda B2500. Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité ou de l'exactitude de cette méthode, reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule ou à un mécanicien professionnel pour obtenir de l'aide.
