1. Localisez la soupape de commande d'air de ralenti (valve IAC) sur le corps de papillon. La vanne IAC est généralement un composant en forme de cylindre noir ou gris auquel est attaché un connecteur de fil.
2. Débranchez le connecteur électrique de la vanne IAC.
3. Utilisez un tournevis à tête plate pour desserrer les deux vis qui maintiennent la vanne IAC en place.
4. Une fois les vis desserrées, vous pouvez tourner la vanne IAC pour régler le régime de ralenti. Tourner la vanne dans le sens des aiguilles d'une montre diminuera le régime de ralenti, tandis que la tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre augmentera le régime de ralenti.
5. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes.
6. Vérifiez le régime de ralenti avec un tachymètre. Le régime de ralenti doit être compris entre 600 et 900 tr/min.
7. Réglez la vanne IAC en conséquence jusqu'à ce que le régime de ralenti souhaité soit atteint.
8. Serrez les vis qui maintiennent la vanne IAC en place.
9. Rebranchez le connecteur électrique à la vanne IAC.
10. Faites un essai routier du véhicule pour vous assurer que le régime de ralenti est stable et qu'il n'y a pas d'autres problèmes de maniabilité.
