Dans la plupart des cas, l’erreur est associée à un plénum obstrué. Il existe un TSB pour remplacer la chambre du plénum d'admission. Cela devrait résoudre les codes P2010 et P2015.
Corrections possibles supplémentaires :
- Inspectez ou remplacez l'actionneur de commande de canal de collecteur d'admission (IMRC) ou le solénoïde de soupape de commande situé dans la partie supérieure arrière du moteur.
- Vérifier l'absence de dépôts de calamine autour des rabats qui pourraient empêcher leur ouverture ou leur fermeture. Nettoyez tous les dépôts s’ils sont trouvés.
- Vérifiez tout câblage et/ou connexion endommagé dans le système IMRC.
- Vérifiez s'il y a des fuites de vide qui pourraient empêcher le clapet de s'ouvrir ou de se fermer correctement.
