Comment régler un frein à main Mini Cooper

Partie 1Accéder au régleur de frein à main

1. 1Garez la voiture sur une surface dure et plane avant d'y travailler. Placez-le dans un endroit où vous pourrez actionner un cric sans trop de difficulté. Essayez de trouver un endroit qui vous laisse suffisamment d'espace pour vous déplacer dans la voiture. Gardez également la voiture à l'écart de la circulation. Travaillez dans votre garage, par exemple, ou dans un parking vide.
   • Le sol doit être de niveau pour s'assurer que la voiture ne roule pas vers l'avant pendant que vous y travaillez.
   • Pour des raisons de sécurité, n'utilisez un cric que sur des surfaces fermes comme des sols en béton. Sur l'herbe et la terre, un cric ne peut pas supporter le poids d'une Mini Cooper en toute sécurité.
2. 2Utilisez un outil de retrait de garniture pour retirer la base en plastique sous le frein poignée. Montez à l'intérieur de la voiture pour bien voir le frein de stationnement. La poignée de frein réelle, située entre les sièges conducteur et passager, aura probablement une base en plastique de forme ovale en dessous. Glissez un levier en forme de coin sous le bord de la base, puis travaillez tout autour pour le détacher de la console centrale.
   • La base ne peut pas être retirée tant qu'elle n'a pas été complètement séparée de la console environnante. Après l'avoir détaché avec l'outil de levier, vous pourrez le tirer vers le haut et le retirer du frein.
   • Notez que les Mini Coopers ont beaucoup changé au fil des ans, la vôtre peut donc avoir un design légèrement différent. Sur certains modèles, le frein n'aura pas de base sous-jacente. Essayez de remonter la moquette pour atteindre le frein.
3. 3Retirez le couvercle de la poignée du frein de stationnement. Avec la base retirée, le couvercle ne sera attaché à rien. Saisissez son bord inférieur et tirez-le vers le toit de votre voiture. Assurez-vous que vous pouvez voir la vis de réglage à l'arrière de la poignée. Il peut encore être difficile à atteindre à ce stade.
   • Vous n'avez généralement pas besoin de retirer complètement le couvercle. Tant que vous le déplacez vers l'extrémité de la poignée de frein, il ne gênera plus.
4. 4Dévissez le couvercle de la console centrale si vous ne parvenez pas à atteindre le dispositif de réglage . Pour retirer le couvercle, soulevez la base autour du levier de vitesses directement devant le frein à main. Ensuite, utilisez un tournevis TORX T25 pour dévisser les vis de la console. Ils sont généralement situés dans les porte-gobelets. Tournez-les dans le sens antihoraire pour les retirer, puis soulevez le couvercle de la console centrale.
   • Le frein à main est souvent plus facile à utiliser une fois que les sièges sont dégagés. Utilisez une clé à cliquet pour retirer les boulons fixant les sièges et les ceintures de sécurité au plancher de la voiture.
   • Sur certains modèles de Mini Cooper, vous pouvez atteindre le frein en retirant la moquette. Après avoir détaché les sièges et tout ce qui gêne, tirez sur les bords de la moquette.

Partie 2Cric de la voiture

1. 1Placez des cales de roue autour des roues avant pour les empêcher de bouger. Pour tester avec précision le frein à main, la voiture doit être au-dessus du sol afin que vous puissiez faire tourner les roues arrière. Avant de soulever la voiture, bloquez les roues avant. Les cales sont des cales que vous pouvez glisser sous les roues pour les maintenir en place. Assurez-vous que les cales sont bien calées contre la roue. Si vous vous appuyez sur l'avant ou l'arrière de la voiture, elle ne devrait pas bouger du tout.
   • Si vous n'avez pas de cales achetées en magasin, vous pouvez essayer d'utiliser autre chose, comme un bloc de bois, des briques ou des pierres.
   • Les cales sont disponibles en ligne et dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
2. 2Utilisez un cric pour soulever les roues arrière du sol. Faites glisser le cric sous l'arrière de la Mini Cooper. Votre voiture aura un point de cric à côté de chaque roue. Assurez-vous que le cric est sous le sous-châssis métallique. Ensuite, pompez la poignée du cric pour soulever les roues.
   • Si vous regardez sous la voiture, vous pourrez peut-être voir les points de cric plats et nus. Consultez le manuel du propriétaire si vous avez du mal à les trouver.
   • Une autre façon de procéder consiste à utiliser les points de cric devant les roues arrière. Cherchez une couture dans le cadre. Vous devrez soulever les roues gauche et droite séparément pour les faire décoller toutes les deux.
3. 3Faites glisser le cric devant les roues arrière pour les maintenir en place . Soulevez le cric à la même hauteur que le cric. Placez-en un devant chaque roue arrière, près du point de cric. Assurez-vous que les supports sont bien calés contre la voiture. Ils aideront à supporter son poids et s'assureront qu'il ne tombe pas du cric à aucun moment.
   • Utilisez au moins 1 chandelle par côté. Vous pouvez en utiliser plus pour aider à stabiliser la voiture, mais ce n'est généralement pas nécessaire.
   • Si vous soulevez chaque roue arrière séparément, retirez le cric après avoir placé la première béquille. Ensuite, répétez le processus du côté opposé.

Partie 3Régler le frein à main

1. 1Utilisez une clé pour déplacer l'écrou jusqu'à l'extrémité du boulon de réglage . Le régleur se trouve à l'intérieur de votre voiture, juste sous la poignée du frein à main. À la base de la poignée, recherchez un boulon métallique traversant le sol jusqu'aux roues arrière de la voiture. Le boulon aura un écrou de blocage à une extrémité. Utilisez une petite clé pour maintenir le boulon immobile, puis tournez l'écrou dans le sens antihoraire avec une deuxième clé. Une fois l'écrou desserré, le tourner à la main pour le reculer le plus possible le long du boulon.
   • Lorsque l'écrou est en place, le boulon ne peut pas bouger. Vous ne pourrez pas régler le frein à main tant que le boulon n'est pas aussi éloigné que possible de l'extrémité avant du boulon.
2. 2Serrez le boulon de réglage en le tournant dans le sens antihoraire avec une clé. Montez la clé sur l'extrémité avant du boulon à l'endroit où il pénètre dans le frein à main. Donnez-lui 2 à 3 tours forts pour le serrer. Cela peut nécessiter un peu plus d'ajustement, mais allez-y doucement pour l'instant. Effectuez d'autres ajustements après avoir eu l'occasion de tester le frein.
   • Lorsque vous travaillez sur un frein à main, réglez le boulon progressivement. Faites de petits ajustements avec des tests fréquents pour vous assurer que la tension est parfaite.
3. 3Retirez le frein à main et écoutez combien de fois il clique. Éloignez-le doucement du sol, comme si vous l'utilisiez en conduisant. Il cliquera au fur et à mesure que vous l'utiliserez. Idéalement, il devrait cliquer deux fois avant de ne plus pouvoir être retiré, mais cela ne se produira probablement pas tout de suite.
   • Écoutez les clics audibles et solides. Le frein à main doit cliquer au moins deux fois. Si vous tirez assez fort sur un frein à main bien réglé, vous entendrez peut-être un troisième déclic, et c'est très bien.
   • Faites également attention à la facilité avec laquelle vous pouvez actionner le frein à main. S'il semble trop lâche, les roues ne se verrouilleront pas correctement, quel que soit le nombre de clics que vous entendez.
4. 4Effectuez d'autres réglages jusqu'à ce que le levier clique deux fois lorsque vous le tirez. Alternez entre serrer le boulon et tirer le frein à main vers l'arrière. Écoutez combien de fois il clique. Lorsque le frein à main est au bon réglage, vous pourrez le tirer sans aucune sorte de résistance, et il cliquera deux fois avant de se verrouiller en place. Ajustez-le progressivement jusqu'à ce qu'il soit confortable à utiliser.
   • Si le frein semble trop lâche, tournez le boulon dans le sens antihoraire pour relâcher une partie de la tension. Le frein à main doit être facile à utiliser, mais il ne fera pas grand-chose s'il ne bloque pas les roues lorsque vous le tirez vers l'arrière.
5. 5Faites tourner les roues pour voir si elles se bloquent lorsque le frein à main est levé. Tirez le frein à main aussi loin que possible. Après avoir écouté les clics qu'il fait, marchez jusqu'à l'arrière de votre Mini Cooper. Saisissez l'une des roues et essayez de la faire pivoter d'avant en arrière. Lorsque le frein à main fonctionne, les roues ne bougent pas du tout.
   • Si les roues tournent, abaissez le frein à main pour serrer un peu plus le boulon de réglage. Continuez à serrer et à tester jusqu'à ce que les roues restent immobiles.
   • Aucune roue arrière ne peut bouger avec le frein à main serré. Si vous remarquez que l'une des roues bouge, les freins arrière ont peut-être besoin d'être réparés.
6. 6Serrez l'écrou de blocage avec une clé pour fixer le frein à main. Saisissez le boulon de réglage avec une clé pour le maintenir immobile. Ensuite, utilisez une deuxième clé pour faire tourner l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre. Tournez-le jusqu'à ce qu'il soit sur le boulon de réglage. Assurez-vous que le boulon est incapable de bouger, sinon le frein à main se désalignera à nouveau.
   • Assurez-vous que l'écrou se trouve à l'avant du boulon, juste à côté du frein à main. Serrez-le autant que possible, mais arrêtez-vous lorsque vous êtes sûr de ne plus pouvoir le tourner sans utiliser une tonne de force.
   • Essayez de tourner l'écrou et le boulon à la main. Si vous parvenez à les déplacer, c'est que l'écrou n'est pas assez serré.
7. 7Abaissez la voiture avec le cric et remettez-la en place. Retirez les chandelles, puis faites tourner le cric pour remettre les roues au sol. Réinstallez la moquette, les sièges, le couvercle de la console centrale, le levier de vitesse et toutes les autres pièces que vous avez retirées pour accéder au boulon de réglage. Remettez la base en plastique du frein à main en place, suivie du couvercle en tissu. Lorsque vous avez terminé, retirez les cales sous les roues avant pour sortir votre Mini Cooper pour un essai routier bien mérité !
   • Avant de retirer la voiture du cric, pensez à effectuer un entretien de routine sur les freins arrière. Essayez de remplacer les plaquettes de frein, par exemple, et faites l'appoint de liquide de frein.
   • Faites toujours un essai routier par la suite pour voir si le frein à main est réactif. S'il ne fonctionne pas correctement, il peut nécessiter des ajustements supplémentaires. Faites également entretenir les freins arrière ou confiez la voiture à un mécanicien.