* Jeu de clés à douille
* Clé Allen de 5 mm
* Outil tendeur de courroie de distribution
1. Retirez le couvercle de la courroie de distribution.
2. Tournez la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les repères de calage sur la poulie de vilebrequin et les poulies d'arbre à cames soient alignés.
3. Si les repères ne sont pas alignés, vous devrez faire tourner le moteur d'un tour complet et réessayer.
4. Une fois les repères de synchronisation alignés, insérez la clé Allen de 5 mm dans le trou à l'arrière du tendeur de courroie de distribution.
5. Tout en maintenant la clé Allen en place, utilisez la clé à douille pour desserrer le boulon du galet tendeur.
6. Une fois le galet tendeur desserré, retirez la clé Allen et laissez le tendeur bouger.
7. Retirez la courroie de distribution de la poulie de vilebrequin, de la poulie de tension et des poulies d'arbre à cames.
8. Pour installer la nouvelle courroie de distribution, commencez par la placer sur la poulie de vilebrequin.
9. Enroulez la courroie autour des poulies d'arbre à cames et faites glisser le galet tendeur sur la courroie.
10. Serrez le boulon du galet tendeur jusqu'à ce que la courroie de distribution ait la tension appropriée.
11. Vérifiez à nouveau que les marques de chronométrage sont toujours alignées.
12. Installez le couvercle de la courroie de distribution et le tour est joué !
Remarque :Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
