Assurez-vous que le piston est complètement rétracté avant de réinstaller l'étrier de frein.
Utilisez une pince en C ou un outil d'étrier de frein pour rétracter le piston.
_Solution potentielle : _
* Inspectez et nettoyez le piston et l'alésage de l'étrier.
* Lubrifiez le piston avec de la graisse de frein haute température.
* Assurez-vous que l'étrier est correctement aligné avec le rotor.
2. Guides/boulons d'étrier de frein grippés ou endommagés :
Cela peut provoquer le grippage de l'étrier et ne pas desserrer correctement les plaquettes de frein, entraînant une surchauffe et une brûlure des plaquettes de frein.
Inspectez les boulons/guides de l’étrier pour détecter tout dommage ou corrosion.
_Solution potentielle : _
* Nettoyez et lubrifiez les goupilles coulissantes de l'étrier ou les boulons de guidage avec de la graisse de frein haute température.
* Si les boulons ou les guides sont endommagés, remplacez-les.
3. Flexible de frein défectueux :
Un flexible de frein défectueux peut empêcher le liquide de frein de s'écouler correctement, ce qui empêchera les freins de se desserrer complètement et provoquera une surchauffe des plaquettes de frein. Inspectez le flexible de frein pour déceler des plis, des fissures ou des obstructions.
_Solution potentielle : _
* Inspectez et remplacez le flexible de frein s'il est endommagé ou plié.
* Assurez-vous que le tuyau est correctement acheminé et non plié.
4. Les plaquettes de frein coincent ou traînent :
Assurez-vous que les plaquettes de frein sont correctement placées dans l'étrier et ne se coincent pas ou ne traînent pas sur le rotor.
_Solution potentielle : _
* Nettoyez et lubrifiez les points de contact des plaquettes de frein avec de la graisse de frein haute température.
* Vérifiez s'il y a des débris ou des objets étrangers qui pourraient provoquer le blocage des coussinets.
5. Plaquettes de frein mal installées ou endommagées :
Des plaquettes de frein mal installées ou endommagées peuvent provoquer une surchauffe et des brûlures.
Inspectez les plaquettes de frein pour vous assurer qu’elles sont de la bonne taille et du bon type pour votre véhicule.
_Solution potentielle : _
* Assurez-vous que les plaquettes de frein sont correctement installées dans l'étrier et ne sont pas endommagées.
* Si les plaquettes sont endommagées, remplacez-les.
6. Problèmes de maître-cylindre :
Un maître-cylindre défaillant peut entraîner un écoulement constant du liquide de frein vers les étriers arrière, entraînant une surchauffe et un vitrage des plaquettes de frein.
Inspectez le niveau de liquide dans le maître-cylindre et recherchez les fuites.
_Solution potentielle : _
* Vérifiez l'étanchéité du maître-cylindre et remplacez-le si nécessaire.
7. Vanne de dosage :
Une valve de dosage défectueuse peut provoquer une répartition inégale du liquide de frein, entraînant une surpression des freins arrière.
Inspectez la vanne de dosage pour déceler des fuites ou des obstructions.
_Solution potentielle : _
* Remplacer la vanne doseuse si nécessaire.
8. Problèmes de liquide de frein :
L'utilisation d'un liquide de frein ancien, contaminé ou de mauvaise qualité peut faire bouillir le liquide, entraînant une décoloration et une surchauffe des freins.
Vérifiez la qualité et le niveau du liquide de frein.
_Solution potentielle : _
* Si nécessaire, rincez et remplacez le liquide de frein par du liquide de frein neuf, DOT 3 ou DOT 4.
