1. Cliquer et sauter :C'est l'un des signes les plus courants d'un joint homocinétique défaillant. Cela se produit lorsque le joint est usé ou endommagé, ce qui fait que les composants métalliques se heurtent les uns contre les autres. Le bruit est généralement plus prononcé lorsque le véhicule tourne.
2. Meulage ou grattage :Un bruit de grincement ou de grattage est un autre signe d'un joint homocinétique usé. Cela se produit lorsque les composants du joint frottent les uns contre les autres, créant un bruit de grattage ou de grincement métallique. Ce son est souvent plus fort lors de l’accélération ou de la décélération.
3. Frapper ou bruit sourd :Un cognement ou un bruit sourd peut indiquer une défaillance grave du joint homocinétique. Cela se produit lorsque le joint est extrêmement usé ou endommagé, ce qui provoque le choc des composants les uns contre les autres ou contre le boîtier avec plus de force. Ce bruit peut être ressenti et entendu à l'intérieur du véhicule.
4. Vibrations :En plus des bruits, un mauvais joint homocinétique peut également provoquer des vibrations dans le véhicule. Cette vibration est généralement ressentie à travers le volant ou le plancher et est plus perceptible à des vitesses plus élevées. Cela est dû à une rotation inégale de la roue due à un joint endommagé.
Il est important de noter que tous les bruits et vibrations ne sont pas nécessairement causés par un mauvais joint homocinétique. D’autres composants des systèmes de suspension, de direction ou de transmission pourraient en être la cause. Si vous soupçonnez un problème de joint homocinétique, il est préférable de demander à un mécanicien professionnel d'inspecter le véhicule pour confirmer le diagnostic et déterminer les réparations appropriées.
