1. La sécurité avant tout :
- Garez votre voiture sur une surface stable et plane.
- Engagez le frein de stationnement et calez les roues pour empêcher la voiture de rouler.
- Portez des lunettes de sécurité et des vêtements appropriés pour vous protéger.
2. Identifiez l'étrier verrouillé :
- Si une seule roue ne tourne pas pendant que la voiture est en mouvement, il est probable que l'étrier de cette roue spécifique soit bloqué.
- Vérifiez en utilisant une clé à écrou pour essayer de faire tourner la roue. S’il ne bouge pas ou tourne difficilement, l’étrier est très probablement grippé.
3. Localisez l'étrier :
- Habituellement, l'étrier est monté sur le disque de frein.
4. Rassembler les outils :
- Vous aurez besoin d'une clé à écrous, d'un jeu de clés à douille, d'une pince, de liquide de frein, d'un collier en C et d'outils automobiles généraux.
- Il est conseillé de consulter le manuel d'entretien de votre véhicule pour connaître les exigences spécifiques en matière d'outils.
5. Retirez la roue :
- Utilisez la clé à écrou pour desserrer et retirer les écrous de roue qui fixent la roue.
- Démonter la roue pour accéder au groupe frein.
6. Relâchez la pression de freinage :
- Localisez le réservoir de liquide de frein dans votre compartiment moteur.
- Desserrez légèrement le bouchon du réservoir pour évacuer l'excès de pression. (Consultez le manuel de votre véhicule si nécessaire).
7. Ouvrez la vanne de purge de frein :
- Repérez le robinet de purge sur l'étrier. Il est généralement situé près du sommet. Soyez prudent lorsque vous l'ouvrez, car du liquide de frein peut jaillir. Placez un conteneur à déchets en dessous pour récupérer tout liquide.
- Desserrez délicatement le robinet de purge avec une clé mais ne le retirez pas complètement.
8. Relâchez la pression lentement :
- Tout en maintenant la clé sur le robinet de purge, utilisez une pince en C pour comprimer le piston de l'étrier de frein dans son logement.
- Cela devrait soulager une partie de la pression et permettre à l'étrier de se desserrer.
- Continuez à comprimer le piston tout en maintenant la clé jusqu'à sentir une résistance.
9. Lubrifiant pénétrant en spray :
- Appliquez du lubrifiant pénétrant (tel que WD-40) sur les parties visibles de l'étrier autour du piston et des goupilles coulissantes.
- Laissez-le reposer pendant quelques minutes pour aider à détacher la rouille ou les débris.
10. Répéter la compression :
- Comprimez à nouveau doucement le piston de l'étrier avec le collier en C.
- À mesure que la pression est relâchée, l'étrier peut commencer à se desserrer et à bouger plus librement.
- Répétez le processus jusqu'à ce que le piston bouge doucement.
11. Nettoyer l'étrier :
- Utilisez une brosse métallique ou un chiffon pour nettoyer le boîtier de l'étrier, le piston et les autres surfaces visibles.
-Enlevez toute rouille, débris ou saleté pour assurer un mouvement fluide de l'étrier.
12. Inspecter les dommages :
- Vérifiez les plaquettes et les disques de frein pour déceler toute usure, tout dommage ou toute contamination.
- Remplacez-les si nécessaire pour garantir un freinage sûr.
13. Fermez la vanne de purge :
- Une fois que l'étrier bouge librement, fermez bien le robinet de purge pour éviter toute fuite supplémentaire de liquide de frein.
14. Réinstallez la roue :
- Fixez la roue sur le moyeu et serrez les écrous de roue au couple recommandé spécifié dans le manuel de votre voiture.
15. Testez les freins :
- Pomper plusieurs fois sur la pédale de frein pour rétablir la pression dans le système de freinage.
- Testez la voiture à basse vitesse pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement.
Si l'étrier ne fonctionne toujours pas correctement après avoir essayé les étapes ci-dessus, il peut être nécessaire de remplacer l'étrier lui-même. Consultez un mécanicien professionnel pour un diagnostic plus approfondi et une réparation si vous n'êtes pas sûr ou rencontrez des difficultés.
