Si l'ensemble moyeu de roue est déformé ou endommagé, le disque de frein peut se déformer lorsque la roue est installée, provoquant la vibration du disque de frein et des plaquettes lorsque le frein est appliqué. Les défaillances des roulements de roue peuvent également causer des problèmes similaires, car le mouvement de l’ensemble roue est perturbé.
2. Contact irrégulier des plaquettes de frein
Si les plaquettes de frein n'entrent même pas en contact avec le rotor, cela peut faire vibrer le rotor. Vérifiez l'usure des plaquettes de frein et assurez-vous qu'elles sont correctement placées dans l'étrier.
3. Boulons d'étrier desserrés ou endommagés
Lorsque vous installez de nouveaux disques de frein, il est important d'utiliser de nouveaux boulons de montage. Si vous utilisez de vieux boulons, les filetages pourraient être endommagés et faire vaciller le rotor. Il est également possible que les boulons de l’étrier se desserrent avec le temps, ce qui entraînera un problème similaire.
4. Disques de frein déformés
La déformation peut se produire pour plusieurs raisons, telles qu’une usure inégale et une surchauffe. Les rotors déformés peuvent causer plusieurs problèmes, notamment des vibrations et des pulsations dans la pédale de frein et le volant, ainsi que du bruit.
5. Liquide de frein usé
Le liquide de frein est essentiel pour transmettre la force de la pédale de frein aux plaquettes et aux étriers de frein. Si le liquide de frein est vieux et contaminé, cela peut entraîner une perte d’efficacité du freinage et des tremblements potentiels des freins.
6. Installation incorrecte
Si les nouveaux disques et plaquettes n'étaient pas installés correctement, cela pourrait provoquer des tremblements des freins. Assurez-vous que les rotors sont correctement placés sur les moyeux et que les plaquettes sont correctement alignées avec les rotors.
