Outils et matériels nécessaires :
- Remplacement des joints d'essieu et homocinétiques
- Jeu de douilles
- Jeu de clés
- Levier
- Tournevis à tête plate
- Graisse pour essieux
- Des lunettes de sécurité
Étape 1 :La sécurité avant tout
- Assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface plane et que le frein de stationnement est serré. Installez des cales derrière les roues pour éviter de rouler.
Étape 2 : Retirez la roue
- Desserrez les écrous de roue de la roue qui se trouve du côté de l'essieu sur lequel vous allez travailler.
- Utilisez un cric et des chandelles pour soulever le véhicule du sol en toute sécurité.
- Retirez les écrous de roue et déposez la roue.
Étape 3 :Retirez l'écrou d'essieu et la bague de retenue
- Utilisez une clé pour desserrer l'écrou d'essieu sur le côté de la transmission.
- Retirez la goupille fendue, puis faites levier sur la bague de retenue.
Étape 4 :Débranchez l'extrémité de la biellette de direction
- Localiser l'embout de biellette de direction reliant la fusée d'essieu ; il est généralement maintenu par un écrou.
- Utiliser une clé pour desserrer l'écrou de l'embout de biellette de direction.
- Séparez l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu à l'aide d'un levier.
Étape 5 : Retirez l'écrou d'essieu, la rondelle et l'essieu extractible
- Retirez l'écrou d'essieu, la rondelle et retirez l'essieu de la transmission et de la fusée d'essieu.
Étape 6 : Séparez le joint homocinétique de la fusée d'essieu
- Utilisez un tournevis à tête plate pour séparer le joint homocinétique (situé à l'extrémité de l'essieu) de la fusée d'essieu.
Étape 7 :Supprimez l'ancienne botte CV et inspectez le joint
- Retirez l'ancienne botte CV en la coupant ou en l'arrachant soigneusement.
- Inspectez le joint homocinétique pour déceler tout dommage ou usure excessive. Si le joint homocinétique est endommagé, vous devrez également le remplacer.
Étape 8 : Reconditionner le nouveau joint homocinétique avec de la graisse
- Avant d'installer le nouveau joint homocinétique, remplissez-le de graisse pour assurer une bonne lubrification.
Étape 9 :Installer le nouvel essieu et le joint homocinétique
- Insérez le nouvel essieu et le joint homocinétique dans la fusée d'essieu.
- Assurez-vous que les cannelures de l'essieu et du joint homocinétique sont correctement engagées.
Étape 10 :Remplacer l'écrou et la rondelle d'essieu
- Remplacer l'écrou et la rondelle d'essieu du côté transmission de l'essieu. Serrez l'écrou d'essieu autant que possible.
Étape 11 :Reconnecter l'extrémité de la biellette de direction
- Refixez l'embout de biellette de direction sur la fusée d'essieu et fixez-le avec l'écrou.
Étape 12 : Installer un nouveau démarrage de joint homocinétique
- Installez la nouvelle botte CV en l'étirant et en la fixant en place. Assurez-vous que la botte est bien ajustée.
Étape 13 : Remplacez la roue et abaissez le véhicule
- Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue.
- Descendre le véhicule à l'aide du cric et retirer les chandelles.
Étape 14 : Testez votre véhicule et confirmez qu'il n'y a aucun problème
- Faites un court essai routier avec la voiture et assurez-vous qu'aucun bruit ou vibration anormal ne se produit pendant la conduite.
15. Serrage final de l'écrou d'essieu
- Après avoir parcouru une courte distance, retournez à l'espace de travail et revérifiez l'écrou d'essieu.
- Resserrez-le s'il permet un mouvement.
16. Remplacez la goupille fendue
- Enfin, remplacez la goupille fendue pour fixer l'écrou d'essieu.
Remarque :
- Pour le remplacement du joint homocinétique, certains modèles peuvent nécessiter le retrait de la rotule de suspension inférieure de la fusée d'essieu afin de fournir suffisamment d'espace pour le retrait et l'installation de l'essieu.
- Le processus de remplacement de l'essieu et des joints homocinétiques peut varier légèrement en fonction de l'année exacte et du modèle de votre Civic, c'est donc toujours une bonne idée de se référer au manuel d'entretien de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des valeurs de couple.
