Ken Jong, cadre supérieur chez Parsons Brinckerhoff, a partagé cet article avec moi. Il décrit comment Volvo travaille en partenariat avec la ville de Göteborg (en Suède) pour tester leur technologie de véhicule autonome uniquement sur les autoroutes. Comme indiqué dans le récent communiqué de presse de Volvo :"Ce qui rend le projet "Drive Me" unique, c'est qu'il implique tous les acteurs clés :les législateurs, les autorités de transport, une grande ville, un constructeur automobile et de vrais clients." Ils permettront à 100 clients Volvo de tester cette technologie sur environ 50 kilomètres de voirie de la ville (à partir de 2017). J'ai pensé que la partie la plus intéressante était que le gouvernement local avait la possibilité de désactiver la fonctionnalité autonome de la voiture en cas de mauvais temps ou d'autres circonstances imprévues.
Ce n'est pas clair d'après les communiqués de presse et les articles, mais je dois me demander - que se passe-t-il si/quand il y a un accident impliquant un véhicule autonome ? Quelle formation est exigée des « conducteurs » de véhicules autonomes ? Quelles données sont partagées avec le gouvernement ? Le gouvernement modifie-t-il/améliore-t-il de manière proactive l'infrastructure pour prendre en charge ce test ?
