Outils et matériels nécessaires :
- Nouveau kit de courroie de distribution (comprend la courroie de distribution, le tendeur et la poulie folle)
- Jeu de clés à douille
- Jauge de tension de courroie de distribution
- Tournevis
- Pinces
- Cric et chandelles
- Des lunettes et des gants de sécurité
Instructions :
1. Garez le véhicule dans un endroit sûr et serrez le frein de stationnement.
2. Localisez le couvercle de la courroie de distribution. Il s'agit généralement d'un cache en plastique situé à l'avant du moteur.
3. Retirez le couvercle de la courroie de distribution. Cela peut nécessiter le retrait de certains boulons ou vis.
4. Localisez la poulie de vilebrequin. C'est la grosse poulie au bas du moteur.
5. Tournez la poulie de vilebrequin jusqu'à ce que les marques de calage sur l'arbre à cames et les pignons de vilebrequin s'alignent. Ceci est généralement indiqué par des marques sur les pignons alignées avec des marques sur le bloc moteur.
6. Desserrez le boulon du galet tendeur. Cela relâchera la tension sur la courroie de distribution.
7. Retirez l'ancienne courroie de distribution.
8. Installez la nouvelle courroie de distribution. Assurez-vous que les marques de synchronisation sur la courroie s'alignent avec les marques sur les pignons.
9. Tendez la courroie de distribution. Suivez les instructions fournies avec le kit de courroie de distribution pour tendre correctement la courroie.
10. Réinstallez le boulon du galet tendeur.
11. Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution.
12. Démarrez le moteur et vérifiez le bon timing. Écoutez tout bruit ou vibration inhabituel.
N'oubliez pas qu'il s'agit d'un aperçu général et que les étapes peuvent varier en fonction de votre véhicule spécifique. Reportez-vous toujours au manuel d'entretien pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple. Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette tâche, il est recommandé de faire appel à un mécanicien professionnel.
