Dans les situations où les freins sont peu utilisés et en bon état de fonctionnement, il n'est pas conseillé de faire tourner les rotors.
Voici quelques scénarios dans lesquels il peut être nécessaire de faire tourner les disques de frein :
- Variation d'épaisseur excessive : Si la variation d'épaisseur entre les points les plus élevés et les plus bas du rotor dépasse les spécifications du fabricant, la rotation des rotors peut aider à rétablir une épaisseur uniforme.
- Grainures profondes ou rainures :Si les rotors présentent des rainures ou des rayures profondes, le tournage peut éliminer ces imperfections et créer une surface lisse.
- Usure inégale :Si les rotors présentent une usure inégale, par exemple un côté plus usé que l'autre, la rotation peut égaliser la surface.
- Épaisseur du disque selon les spécifications minimales : Les disques de frein ont généralement des spécifications d'épaisseur minimale imposées par le constructeur du véhicule. Faire tourner les rotors peut être nécessaire s'ils sont usés jusqu'à ou en dessous de ces spécifications, ce qui laisse aux plaquettes de frein usées un espace pour un mouvement correct et pour éviter tout dommage.
- Tapis effilé : Si les plaquettes de frein présentent une usure inégale (plus fines d’un côté que de l’autre), faire tourner les disques peut corriger le problème et garantir une usure uniforme.
- Resurfaçage des nouvelles plaquettes de frein : Lors de l'installation de nouvelles plaquettes de frein, certains mécaniciens peuvent recommander de faire tourner les rotors pour garantir un contact et des performances appropriés des nouvelles plaquettes.
- Bruit et vibrations :Si les freins font du bruit ou vibrent lorsqu'ils sont appliqués, faire tourner les rotors peut aider à éliminer ces problèmes en créant une surface lisse et plane.
Il est important de noter que faire tourner les rotors n'est pas une solution permanente et peut devoir être répété à mesure que les rotors s'usent avec le temps. Dans certains cas, si l’usure et les dommages sont importants, le remplacement peut s’avérer une solution plus rentable. De plus, faire tourner les rotors trop fréquemment ou excessivement peut affaiblir les rotors et compromettre leur intégrité. Il est toujours recommandé de consulter un mécanicien qualifié ou de suivre les directives du fabricant concernant l'entretien des disques de frein.
