1. Installation incorrecte des segments de piston :
- Un placement ou une orientation incorrecte des segments de piston lors de l'assemblage du moteur peut entraîner une mauvaise étanchéité des segments et provoquer une perte de compression.
2. Segments de piston usés ou endommagés :
- Si les segments de piston ont été endommagés lors de la reconstruction, ils risquent de ne pas former une étanchéité adéquate, ce qui entraînerait une faible compression.
3. Jeu piston-cylindre incorrect :
- Si le jeu entre les pistons et les parois du cylindre est trop grand ou trop petit, cela peut affecter la compression et entraîner une perte de puissance.
4. Parois du cylindre endommagées :
- Si les parois du cylindre ont été endommagées lors de la reconstruction, comme des rayures ou des rainures, les segments de piston peuvent ne pas fonctionner correctement et entraîner une faible compression.
5. Installation incorrecte du joint de culasse ou dommages :
- Un joint de culasse mal installé ou endommagé peut créer une fuite entre la culasse et le bloc moteur, permettant à l'air comprimé de s'échapper et réduisant la compression.
6. Mauvais réglage de la valve :
- Si les valves ne sont pas correctement réglées, elles risquent de ne pas se fermer complètement pendant la course de compression, entraînant une perte de compression.
7. Problème de calage de l'arbre à cames :
- Un calage incorrect de l'arbre à cames peut entraîner l'ouverture et la fermeture des soupapes au mauvais moment, affectant ainsi la compression.
8. Combinaison piston/segment défectueuse :
- L'utilisation de pistons ou de segments incompatibles avec le bloc moteur spécifique peut provoquer un mauvais ajustement et entraîner une perte de compression.
9. Spécifications de couple incorrectes :
- Le non-respect des spécifications de couple recommandées pour la culasse et les autres composants du moteur peut compromettre l'étanchéité et entraîner une faible compression.
10. Problèmes avec l'arbre à cames ou les poussoirs :
- Des lobes d'arbre à cames endommagés, des poussoirs usés ou un mauvais alignement des poussoirs avec l'arbre à cames peuvent affecter le fonctionnement des soupapes et entraîner des problèmes de compression.
11. Segments de piston cassés ou dommages au piston :
- Si un segment de piston se brise ou si le piston lui-même est endommagé lors de la reconstruction, cela peut entraîner une perte de compression.
12. Tiges de poussée ou culbuteurs pliés :
- Des tiges de poussée ou des culbuteurs pliés peuvent empêcher les soupapes de s'ouvrir et de se fermer correctement, entraînant une perte de compression.
13. Composants de vanne manquants ou endommagés :
- Des composants de soupape défectueux, tels que des ressorts de soupape endommagés, des clips de retenue ou des joints de soupape, peuvent affecter le fonctionnement de la soupape et entraîner une perte de compression.
14. Huile dans la chambre de combustion :
- Un excès d'huile dans la chambre de combustion peut provoquer une perte de compression. Cela peut se produire si les segments de piston ne sont pas correctement étanches ou si le moteur a des problèmes de contrôle d'huile.
15. Surface de bloc ou surface de pont endommagée :
- Si les surfaces de contact du bloc moteur ou de la culasse ne sont pas correctement préparées ou sont endommagées, cela peut créer des fuites entraînant une perte de compression.
