1. Vérifiez le fusible du klaxon. Le fusible du klaxon se trouve dans la boîte à fusibles sous le capot. Il est généralement étiqueté « corne » ou « CORNE ». Si le fusible est grillé, remplacez-le par un nouveau fusible du même ampérage.
2. Vérifiez le relais du klaxon. Le relais du klaxon se trouve également dans la boîte à fusibles sous le capot. Il est généralement appelé « relais klaxon » ou « HORN RELAY ». Si le relais est défectueux, remplacez-le par un nouveau relais de klaxon portant le même numéro de pièce.
3. Testez l'interrupteur du klaxon. L'interrupteur du klaxon est situé sur le volant. Appuyez sur l'interrupteur du klaxon et écoutez le klaxon retentir. Si le klaxon ne sonne pas, l'interrupteur du klaxon est peut-être défectueux. Vous pouvez tester l'interrupteur du klaxon en le débranchant du volant et en connectant un fil volant entre les deux bornes. Si le klaxon retentit lorsque vous connectez le fil volant, l'interrupteur du klaxon est défectueux et doit être remplacé.
4. Vérifiez le klaxon lui-même. Le klaxon est situé derrière la calandre. Retirez la grille pour accéder au klaxon. Inspectez le klaxon pour déceler tout dommage. Si le klaxon est endommagé, il doit être remplacé.
5. Vérifiez le câblage du klaxon. Inspectez le faisceau de câbles qui relie l’interrupteur du klaxon, le relais du klaxon et le klaxon. Si le câblage est endommagé, il doit être réparé ou remplacé.
Si vous avez vérifié toutes ces choses et que le klaxon ne fonctionne toujours pas, vous devrez peut-être faire diagnostiquer votre véhicule par un technicien qualifié.
