1. Ouvrez le capot du véhicule.
2. Localisez le couvercle de la courroie de distribution. Il s'agit généralement d'un cache en plastique noir situé à l'avant du moteur.
3. Retirez le couvercle de la courroie de distribution. Il se peut que quelques boulons ou vis doivent être retirés pour ce faire.
4. Une fois le couvercle de la courroie de distribution retiré, vous pourrez voir les marques de distribution. Les repères de calage sont généralement situés sur la poulie de vilebrequin et la poulie d'arbre à cames.
5. Les marques de chronométrage doivent être alignées les unes avec les autres. S'ils ne sont pas alignés, le moteur n'est pas correctement chronométré et devra être ajusté.
6. Pour régler le timing, vous devrez desserrer les boulons ou les vis qui maintiennent la poulie d'arbre à cames en place.
7. Une fois la poulie d'arbre à cames desserrée, vous pouvez la tourner pour aligner les repères de calage.
8. Une fois les repères de calage alignés, serrez les boulons ou les vis qui maintiennent la poulie d'arbre à cames en place.
9. Remplacez le couvercle de la courroie de distribution et fermez le capot du véhicule.
Il est important de noter que si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure vous-même, vous devez confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
