* Clé à douille de 8 mm
* Clé à douille de 10 mm
* Tournevis cruciforme
* Pinces
Étape 1 :Desserrez le dispositif de réglage du câble d'embrayage
Localisez le dispositif de réglage du câble d'embrayage sur l'ensemble de perche du levier d'embrayage. Il s'agit du bouton en plastique noir situé vers l'extrémité du levier. Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le levier d'embrayage soit suffisamment desserré pour bouger librement.
Étape 2 : Retirez l'ancien levier d'embrayage
Localisez les deux boulons de 8 mm qui maintiennent le levier d'embrayage à l'ensemble de perche. Utilisez la clé à douille de 8 mm pour desserrer et retirer ces boulons. Jetez l’ancien ensemble de levier d’embrayage.
Étape 3 :Installez le nouveau levier d'embrayage
Alignez le nouveau levier d'embrayage avec l'ensemble de perche et insérez les deux boulons de 8 mm. Serrez fermement les boulons à l'aide de la clé à douille de 8 mm.
Étape 4 :Régler le câble d'embrayage
Utilisez le tournevis cruciforme pour tourner le bouton de réglage sur l'ensemble de perche du levier d'embrayage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le levier d'embrayage soit légèrement desserré. Tirez complètement le levier d’embrayage et maintenez-le en place. Utilisez la clé à douille de 10 mm pour tourner le bouton de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le levier soit bien appuyé contre le guidon.
Étape 5 : Testez le levier d'embrayage
Démarrez la moto et engagez le levier d'embrayage. Le vélo ne doit pas avancer. Relâchez lentement le levier d'embrayage et le vélo devrait avancer en douceur. Si l'embrayage patine, tournez le bouton de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la tension sur le câble.
