Avertissement: Travailler sur les freins est un système de sécurité critique. Si cela est mal fait, cela peut entraîner des blessures graves ou la mort. Procédez à vos risques et périls.
Voici un guide étape par étape:
Outils et matériaux dont vous aurez besoin:
* Nouveaux plaquettes de frein: Assurez-vous d'obtenir les bons coussinets pour votre Eldorado 1995.
* Nouveaux rotors de frein (facultatif, mais recommandé): Si vos rotors sont portés, notés ou en dessous de l'épaisseur minimale, remplacez-les.
* Clean de frein: Pour nettoyer les pièces.
* compresseur d'alimentation C-clamp ou frein: Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Jack and Jack se tient: Crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Lug Wrench: Pour retirer les roues.
* Ensemble de douilles: Différentes tailles, dont peut-être 13 mm, 15 mm et 18 mm selon votre voiture. Un jeu de lecteur de 1/2 "est recommandé.
* Ensemble de clés: Pour gérer tous les boulons, l'ensemble de socket ne peut pas.
* Clées Allen (éventuellement): Certains étriers plus anciens peuvent utiliser des boulons de tête Allen.
* Brosse métallique: Pour nettoyer les pièces si nécessaire.
* Huile pénétrante (comme PB Blaster): Dans le cas où les boulons sont rouillés.
* Corque à couple: Essentiel pour le resserrement des boulons aux spécifications correctes.
* gants: Pour protéger vos mains.
* Lunettes de sécurité: Pour protéger vos yeux.
* vieux chiffons ou serviettes de magasin: Pour le nettoyage.
* graisse de frein (Temps élevé): Pour les pièces lubrifiantes.
* tournevis à tête plate ou barre de proty: Pour aider à supprimer les pièces.
* liquide de frein (point 3 ou point 4): Pour compléter si nécessaire.
étapes:
1. Sécurité d'abord:
* Garez votre voiture sur une surface solide de niveau.
* Engagez fermement le frein de stationnement.
* Chockez les roues arrière pour empêcher la voiture de rouler.
* Desserrez les écrous de roue sur la roue avant sur laquelle vous travaillez (ne les retirez pas encore complètement).
2. Soulevez la voiture:
* Placez le cric sous le point de prise désigné pour votre voiture. Consultez votre manuel du propriétaire si ce n'est pas sûr.
* Soulevez la voiture jusqu'à ce que le pneu soit décalé.
* important: Place Jack se tient sous le cadre de la voiture ou les points de soutien désignés. Ne comptez jamais sur le Jack seul.
* Abaissez la voiture sur les supports de cric.
* Retirez les écrous de roue et la roue.
3. Accédez à l'étrier de frein:
* Localisez l'étrier de frein derrière le rotor de frein.
* Inspectez la rouille ou les dommages.
* Utilisez de l'huile pénétrante sur les boulons d'étrier s'ils sont rouillés.
4. Retirez l'étrier de frein:
* Habituellement, il y a deux boulons d'étrier contenant l'étrier dans le support de montage.
* Utilisez la douille ou la clé pour retirer les boulons d'étrier.
* Ne déconnectez pas la ligne de frein!
* Soulevez soigneusement l'étrier du rotor.
* Utilisez un cintre en fil ou quelque chose de similaire pour suspendre l'étrier afin qu'il ne soit pas suspendu par la conduite de frein.
5. Retirez les plaquettes de frein:
* Les plaquettes de frein seront détenues par des clips, des épingles ou simplement glisseront.
* Examinez votre configuration et déterminez la méthode de retrait.
* Prenez note de la façon dont les coussinets s'insèrent dans le support.
* Retirez les anciens coussinets.
6. Compressez le piston de l'étrier:
* Utilisez un compresseur à pince C ou à l'étrier de frein pour repousser lentement et uniformément le piston dans le cylindre de l'étrier. Cela crée un espace pour les nouveaux coussinets plus épais. Faites attention à ne pas endommager le piston. Vous devrez peut-être ouvrir le réservoir de liquide de frein pour éviter de surexploiter le système et être prêt à nettoyer tout liquide de frein débordant.
7. Retirez le rotor:
* Parfois, le rotor se détache facilement.
* D'autres fois, il peut être coincé et nécessitera l'utilisation d'un marteau ou d'un maillet en caoutchouc pour taper le rotor.
* S'il ne veut pas se détacher facilement, essayez d'utiliser de l'huile de pénétration et de taper de l'arrière pour desserrer le rotor.
* Parfois, il y a également de petites vis qui maintiennent sur le rotor.
8. Préparez les nouvelles pièces:
* Nettoyez de nouveaux rotors avec nettoyeur de frein (si vous utilisez de nouveaux rotors).
* Appliquez une fine couche de graisse de frein sur le dos des nouveaux plaquettes de frein et les zones métalliques où les coussinets contacteront l'étrier ou le support.
9. Installez les nouvelles pièces:
* Placez le nouveau rotor sur les goujons de roue (si les remplaçant).
* Installez les nouveaux plaquettes de frein dans le support de montage de l'étrier.
* Faites glisser soigneusement l'étrier (avec le piston comprimé) en arrière sur le rotor et les nouveaux coussinets.
* Réinstallez et serrez les boulons d'étrier.
10. Répétez de l'autre côté:
* Complétez les étapes 2 à 9 pour l'autre frein avant.
11. Réinstallez les roues:
* Remettez la roue et serrez les écrous à la main.
* Abaissez la voiture vers le sol.
* Utilisez la clé à rouleaux pour resserrer les écrous de roue dans un motif d'étoile.
12. pomper les freins:
* Démarrez la voiture et pompez la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce qu'elle se sente ferme.
* Vérifiez le niveau de liquide de frein et ajoutez si nécessaire.
13. Testez les freins:
* Testez soigneusement vos freins dans une zone sûre pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.
* Prenez-le lentement et voyez comment ils réagissent.
* Écoutez les bruits inhabituels.
Spécifications de couple importantes:
* Boulons d'étrier: Couple aux spécifications du fabricant. Vérifiez le manuel de réparation de votre voiture. Habituellement, environ 25 à 35 lb.
* Écrous de roue: Couple aux spécifications du fabricant (généralement environ 100 livres).
Conseils:
* Prenez des photos pendant le démontage pour vous aider à vous rappeler comment tout se passe ensemble.
* Travaillez d'un côté à la fois, vous avez donc l'autre côté comme référence.
* Si vous n'êtes pas sûr de quoi que ce soit, consultez un manuel de réparation ou un mécanicien professionnel.
* Après avoir modifié les freins, évitez le freinage dur pour les 100-200 premiers miles pour permettre aux coussinets de s'asseoir correctement.
Dépannage:
* freins spongieux: Pourrait indiquer de l'air dans les lignes de frein ou une fuite. Revitez les connexions et saignez le système de freinage si nécessaire.
* Freins de cris: Cela pourrait signifier que vous avez oublié de mettre de la graisse sur les points de contact ou que vos nouveaux plaquettes de frein sont de faible qualité.
* freins de broyage: Signifie généralement qu'il y a du métal sur le contact métallique, ce qui pourrait signifier des coussinets usés, ou que quelque chose est mal installé.
Ce guide fournit un aperçu général. Consultez toujours le manuel de réparation de votre voiture pour des instructions spécifiques et des spécifications de couple pour votre Cadillac Eldorado 1995. Bonne chance, et soyez en sécurité!
