* Ensemble de clés à douille: Pour retirer les boulons de montage de l'étrier. La taille dépendra de votre fourgonnette spécifique (vérifiez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation), mais il est probablement de 14 mm ou 15 mm.
* clé (éventuellement ouverte ou combinaison): Ceci est parfois nécessaire pour maintenir le support d'étrier pendant que vous retirez les boulons. Encore une fois, la taille dépendra de votre camionnette.
* outil de compression C-clamp ou des étaux: C'est absolument essentiel. Vous devez compresser le piston de l'étrier dans l'alésage de l'étrier avant de pouvoir retirer l'étrier. Essayer de le faire à la main peut être dangereux et endommager le sceau de piston.
* Jack and Jack se tient (ou rampes): Pour soulever la camionnette en toute sécurité et le fixer pour travailler en dessous.
* Chocks de roue: Essentiel pour la sécurité, même si vous utilisez des rampes.
* Extension (s) de socket: Vous pourriez en avoir besoin pour atteindre confortablement les boulons de l'étrier.
Bien qu'ils ne soient pas strictement * requis *, ces outils sont fortement recommandés:
* Céreille pour la vis de purge de frein: Si vous avez l'intention de remplacer les plaquettes de frein, vous devrez probablement ouvrir la vis de purge pour permettre une compression de piston plus facile. Si votre système permet une saignement d'une seule personne, ce n'est pas aussi crucial, mais cela facilite considérablement le processus.
* Clean de frein: Pour nettoyer l'étrier et les environs.
* gants: Pour garder vos mains propres.
En bref, vous n'avez pas besoin d'outils * super * spécialisés, mais un outil de compression C ou un étrier n'est pas négociable pour la sécurité et pour éviter les dommages. Les autres sont des outils automobiles standard.
