Voici un aperçu général du processus. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un guide simplifié et peut varier légèrement en fonction du niveau de finition et des options de votre intrépide spécifique:
1. Préparation:
* Sécurité d'abord: Jack sur le véhicule en toute sécurité à l'aide de supports de cric. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. Débranchez la borne de batterie négative.
* Rassemblez des outils: Vous aurez besoin d'un cric, de supports de cric, de coussins de roue, de clés à patte, d'un ensemble de douilles (métrique), d'une clé à couple, d'un séparateur de joint à billes, d'un marteau, d'une barre de carrosserie, d'une huile pénétrante, d'une graisse, peut-être d'une presse (en fonction du type de roulement et de votre niveau de confort), et du nouveau roulement de roue.
* Consultez votre manuel de réparation: Cette étape est cruciale. Le manuel vous donnera des spécifications et des détails de couple spécifiques pertinents pour votre voiture.
2. Retrait des roues:
* Desserrez les noix de roue avant de remonter la voiture.
* Retirez la roue.
3. Retrait de l'étrier de frein:
* Utilisez un clamp C ou un outil de compression d'étrier de frein pour comprimer le piston de l'étrier de frein.
* Fixez l'étrier à l'écart à l'aide d'un cordon ou d'un fil élastique. Ne laissez pas la conduite de frein pendre librement.
4. Retrait du rotor (si nécessaire): Certains intrépides peuvent nécessiter l'élimination du rotor pour accéder au roulement.
5. Retrait de l'assemblage du concentrateur:
* C'est souvent la partie la plus difficile. Vous devrez peut-être utiliser un séparateur de joint à billes pour séparer le joint à billes du bras de commande.
* Retirez toutes les épingles, écrous et boulons Cotter en fixant l'ensemble du moyeu à l'articulation. L'huile pénétrante peut être nécessaire.
* Retirez soigneusement l'ensemble du moyeu.
6. Retrait des roulements:
* Le vieux roulement est généralement pressé sur le moyeu. Cela nécessite souvent une presse. Si vous n'avez pas de presse, vous pourrez peut-être le chasser soigneusement à l'aide d'un marteau et d'un punch ou d'une prise de dérive approprié, en travaillant de l'intérieur (soyez extrêmement prudent de ne pas endommager le centre). Encore une fois, votre manuel de réparation offrira les meilleurs conseils.
7. Installation de roulement:
* Installez le nouveau roulement à l'aide d'une presse si possible. La pression garantit des sièges égaux et appropriés, empêchant une défaillance prématurée. Une mauvaise installation est une cause courante de panne de roulement.
* Si vous n'avez pas de presse, vous pouvez essayer de faire soigneusement exploiter le nouveau roulement en place, assurant une pression égale.
8. RÉSÉMAGE:
* Réinstallez l'assemblage du moyeu, en vous garantissant que tout est correctement assis et inférieur aux spécifications de votre manuel de réparation. Cela comprend le joint à billes, les écrous et les boulons.
* Réinstallez le rotor (s'il est retiré).
* Réinstallez l'étrier de frein et saignez les freins si nécessaire.
* Réinstalez la roue et serrez les écrous des roueaux à la spécification de couple appropriée.
* Abaissez le véhicule.
9. Vérification finale:
* Vérifiez tous les boulons et écrous pour le serre.
* Testez le véhicule pour s'assurer que tout fonctionne correctement et que le roulement est silencieux.
Avertissement: Ceci est un guide simplifié. Une mauvaise réparation peut entraîner des blessures graves ou des dommages. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation, amenez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Consultez toujours votre manuel de réparation pour des instructions détaillées et des spécifications de couple spécifiques à votre Dodge Intrepid 1997. Les informations fournies ici sont à des fins éducatives uniquement et ne doivent pas être considérées comme des conseils professionnels.
