Pour résoudre un moyen de contrôle du moteur et potentiellement passer les émissions, vous devez diagnostiquer et résoudre le problème sous-jacent , pas seulement réinitialiser le code. Voici pourquoi et que faire:
* Ignorer le problème: Le simple fait de compenser le code sans résoudre le problème ne résoudra pas le problème sous-jacent provoquant l'échec des émissions. Le problème reviendra probablement et vous échouerez toujours au test.
* Scanner OBD-II: Vous aurez besoin d'un scanner OBD-II (disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles) pour lire les codes de problème de diagnostic stockés dans le PCM de votre néon. Ce scanner vous dira * ce qui * provoque le voyant du moteur de contrôle. Le (s) code (s) fournira des indices sur le dysfonctionnement spécifique.
* Réparation du problème: Une fois que vous connaissez le (s) code (s), vous pouvez dépanner et résoudre le problème. Cela pourrait impliquer:
* Remplacement d'un capteur: Le capteur d'oxygène (capteur O2), le capteur de flux d'air de masse (capteur MAF), etc., sont des coupables communs.
* Fixation d'une fuite: Les fuites de vide peuvent avoir un impact significatif sur les émissions.
* Remplacement d'un composant défectueux: Le convertisseur catalytique, les problèmes du système d'allumage, etc., peuvent également provoquer des défaillances d'émissions.
* Aide professionnelle: Si vous n'êtes pas à l'aise de diagnostiquer et de réparer le problème vous-même, amenez votre néon à un mécanicien qualifié. Ils ont les outils et l'expertise pour diagnostiquer et résoudre efficacement le problème.
Déconnexion de la batterie (inefficace pour les émissions):
Bien que la déconnexion de la batterie pendant un certain temps * puisse * effacer temporairement certains codes, il n'est pas fiable pour les codes liés aux émissions et il est peu probable que cela fonctionne sur un néon de 1998. Le PCM conserve souvent les codes même après cette procédure.
En bref, se concentrer sur la réparation de la cause réelle du voyant du moteur de contrôle (tel que déterminé par les codes OBD-II) est le seul moyen fiable de passer les émissions. Essayer simplement de réinitialiser l'ordinateur sans résoudre le problème sous-jacent est une perte de temps et d'argent.
