Avant d'essayer cela, vous devez:
* Identifiez votre moteur: C'est crucial. La procédure varie considérablement entre les différents moteurs offerts dans le Grand AM 1998 (par exemple, 2,4 L Quad 4, 3,1L V6, 3,4 L V6). Votre manuel du propriétaire spécifiera le type de moteur.
* Consultez un manuel de réparation: Un manuel de réparation de Haynes ou Chilton spécifiquement pour votre année et votre moteur est essentiel. Ces manuels fournissent des instructions détaillées étape par étape avec des diagrammes.
* Rassemblez les outils nécessaires: Cela comprendra diverses douilles, clés, tournevis, une clé à couple (absolument essentielle), un joint de bac à huile, une nouvelle pompe à huile, éventuellement de nouveaux composants de la chaîne de distribution en fonction de votre moteur et de l'état, et de nombreux chiffons propres.
* Ayez une zone de travail sûre et propre: Vous aurez besoin d'un grand espace pour travailler confortablement et en toute sécurité.
étapes générales (celles-ci sont très généralisées et varieront en fonction de votre moteur spécifique):
1. Égoutter l'huile moteur. C'est la première étape la plus évidente.
2. Débranchez la batterie. Il s'agit d'une précaution de sécurité pour empêcher les shorts accidentels.
3. Retirez le carter d'huile. Cela implique souvent de retirer divers composants pour accéder aux boulons du carter d'huile. Attendez-vous à devenir désordonné!
4. Retirez la pompe à huile. Cela impliquera le retrait des boulons et éventuellement d'autres composants fixant la pompe à huile vers le carter d'huile ou le bloc moteur. La méthode exacte dépend considérablement de votre moteur. Vous devrez probablement retirer et remplacer soigneusement le tube de ramassage de la pompe à huile.
5. Installez la nouvelle pompe à huile. Assurez-vous que la nouvelle pompe à huile est correctement orientée et installée. Reportez-vous à votre manuel de réparation pour des détails précis et des spécifications de couple. Vérifiez le lecteur de la pompe à huile (le cas échéant - il est parfois entraîné par le vilebrequin).
6. Réinstallez le moule à huile. Utilisez un nouveau joint de carter à huile pour assurer un sceau approprié. Serrez les boulons aux spécifications du fabricant (selon votre manuel de réparation).
7. Réinstaller d'autres composants supprimés.
8. recharge avec l'huile et le filtre neuf. Vérifiez les fuites.
9. Démarrez le moteur. Surveillez soigneusement les fuites et les bruits inhabituels. Vérifiez le manomètre d'huile.
Encore une fois, il s'agit d'un aperçu simplifié. Tenter cette réparation sans connaissances et outils appropriés est très découragé. Une installation incorrecte peut entraîner de graves dommages au moteur, y compris une panne de roulement et une crise complète du moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce niveau de réparation automobile, amenez votre voiture à un mécanicien qualifié. Le coût d'une réparation professionnelle est bien inférieur au coût d'un nouveau moteur.
