Avertissement: Ces informations sont uniquement destinées. Je ne suis pas responsable des dommages ou des blessures résultant de la tentative de cette réparation. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette tâche, apportez-la à un mécanicien qualifié.
Outils dont vous aurez probablement besoin:
* Jack and Jack se tient: Essentiel pour soulever en toute sécurité le véhicule.
* Chocks de roue: Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Lug Wrench: Pour retirer la roue.
* Corque à couple: Crucial pour le resserrement des boulons à la bonne spécification.
* marteau et punch: Pour la suppression et l'installation des composants.
* sockets et cliquet: Différentes tailles, y compris celles des boulons d'écrou d'essieu et d'étrier.
* Roueur de roue Appuyez ou tireur: Hautement recommandé pour appuyer et dans les roulements. Le faire sans ces outils augmente considérablement le risque de dommages.
* Huile pénétrante (Pb Blaster, etc.): Pour aider à desserrer les boulons rouillés ou saisis.
* graisse: Pour reconditionner les nouveaux roulements de roues.
* Nouveaux roulements de roue: Obtenez les bonnes pour votre véhicule spécifique. (Souvent vendu comme un assemblage de moyeu.)
* des chiffons propres ou des serviettes de magasin: Pour garder les choses propres.
* Glants de sécurité et gants: Protégez-vous.
Étapes générales:
1. Sécurité d'abord: Garez-vous sur une surface de niveau, engagez le frein de stationnement et utilisez des coussins de roue sur les roues arrière. Soulevez le véhicule à l'aide du cric et soutenez-le en toute sécurité avec des supports Jack.
2. Retirez la roue: Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier de frein: Retirez les boulons de montage de l'étrier et accrochez soigneusement l'étrier à l'écart à l'aide d'un cordon ou d'un fil élastique. Ne laissez pas la ligne de frein suspendue librement.
4. Retirez le rotor: Retirez le (s) boulon (s) de retenue du rotor (le cas échéant) et retirez soigneusement le rotor. Il pourrait être coincé à cause de la rouille; Utilisez un maillet doux ou un marteau en caoutchouc si nécessaire.
5. Débranchez le capteur de vitesse (ABS): Si votre Dakota a un capteur de vitesse sur cette roue, déconnectez-le soigneusement. Habituellement, il est maintenu en place par un seul boulon ou un seul clip. Être doux pour éviter les dommages.
6. Retirez l'écrou d'essieu: Utilisez une douille et une barre de disjoncteur appropriées (ou une clé à impact) pour retirer l'écrou d'essieu. Cela peut être très serré; Utilisez de l'huile pénétrante si nécessaire et envisagez d'utiliser une clé à impact.
7. Retirez l'assemblage du moyeu / roulement: C'est là que la presse / tireur de roulement de roue entre en jeu. Vous devrez probablement utiliser les outils appropriés pour séparer l'ensemble du moyeu de la fusée. Cette étape dépend fortement de la conception spécifique de votre concentrateur et nécessite une attention particulière pour éviter d'endommager les composants.
8. Appuyez sur l'ancien roulement: Utilisez la pression du roulement de roue pour retirer les anciens roulements de l'assemblage du moyeu.
9. Installez le nouveau roulement: Utilisez la presse à roulement de roue pour installer les nouveaux roulements dans l'ensemble du moyeu. Assurez-vous qu'ils sont correctement assis.
10. Repoupla les roulements (le cas échéant): Certains roulements sont prélevés; D'autres ont besoin de reconditionnement avec de la graisse fraîche. Suivez les instructions fournies avec vos nouveaux roulements.
11. Rassemblez tout: Réassemblez soigneusement tous les composants dans l'ordre inverse de l'élimination. Assurez-vous que tout est correctement aligné et assis. Serrez tous les boulons aux spécifications de couple correctes (reportez-vous à votre manuel de réparation).
12. Torque l'écrou d'essieu: Torquez l'écrou d'essieu aux spécifications du fabricant. Ceci est très important pour la longévité et la sécurité du roulement des roues.
13. Abaissez le véhicule: Baissez soigneusement le véhicule à l'aide de la prise.
14. Test Drive: Après le remontage, prenez un court essai routier pour vous assurer que tout fonctionne correctement. Écoutez attentivement pour tous les bruits inhabituels.
Considérations importantes:
* capteur ABS: Soyez extrêmement prudent avec le capteur ABS. Les capteurs endommagés peuvent entraîner des lumières d'avertissement ABS et un dysfonctionnement.
* Spécifications de couple: L'utilisation des spécifications de couple correctes est essentielle pour éviter les dommages et assurer un fonctionnement sûr. Consultez votre manuel de réparation.
* Assemblage du hub: Dans de nombreux cas, l'ensemble de l'ensemble du concentrateur (y compris les roulements) est remplacé comme une unité, simplifiant le processus. Vérifiez auprès de votre fournisseur de pièces.
Encore une fois, il s'agit d'un aperçu général. Reportez-vous à un manuel de réparation spécifique à votre Dodge Dakota 2001 pour des instructions détaillées et illustrées et des spécifications de couple. Une mauvaise réparation peut entraîner de graves problèmes de sécurité. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, consultez un mécanicien qualifié.
