Voici une procédure générale. Des variations peuvent exister en fonction de la configuration spécifique de votre Blazer. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre année et à votre modèle pour obtenir les instructions et les spécifications de couple les plus précises.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever le véhicule en toute sécurité.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Clé à douille et douilles : Taille appropriée pour les écrous de roue et l'écrou de goujon de roue (probablement un entraînement de 1/2").
* Marteau et poinçon (ou un marteau à coulisse) : Pour chasser le vieux haras.
* Nouveau goujon de roue : Obtenez le remplacement correct dans un magasin de pièces détachées ; préciser votre année et votre modèle est crucial.
* Clé dynamométrique : Absolument nécessaire de serrer les nouveaux goujon et écrous de roue selon les spécifications correctes.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Peut aider à desserrer les pièces tenaces.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux des débris volants.
* Gants : Protégez vos mains.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Utilisez des chandelles pour soulever solidement l’avant du véhicule. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Accédez au Haras : Vous devriez maintenant avoir un accès dégagé aux goujons de roue. Le goujon endommagé dépassera du moyeu.
4. Retirez l'ancien goujon : C’est souvent la partie la plus délicate. Appliquez de l'huile dégrippante sur le goujon si nécessaire, en le laissant pénétrer. Utilisez un poinçon et un marteau (ou un marteau coulissant – beaucoup plus facile !) pour chasser soigneusement l'ancien goujon de l'arrière du moyeu. Travaillez lentement et évitez d'endommager le moyeu. Parfois, une douille bien ajustée à l’extrémité du goujon peut être utilisée pour aider à le faire sortir.
5. Installez le nouveau goujon : Insérez délicatement le nouveau goujon dans le moyeu par l'arrière. Assurez-vous qu'il est bien en place et droit. Utilisez un écrou sur le nouveau goujon pour le fixer et l'empêcher de retomber. Serrez fermement cet écrou, mais ne le serrez pas trop encore.
6. Serrez l'écrou : Utilisez la clé dynamométrique pour serrer l'écrou du nouveau goujon au couple spécifié par le fabricant. Ceci est crucial pour empêcher le goujon de reculer ou de tomber en panne. Cette valeur de couple figurera dans votre manuel de réparation.
7. Réinstallez la roue : Réinstallez soigneusement la roue et serrez les écrous de roue en forme d'étoile (les écrous opposés d'abord, puis ceux intermédiaires). Encore une fois, utilisez votre clé dynamométrique pour les serrer au couple spécifié par le fabricant. C’est *également* crucial pour la sécurité.
8. Abaissez le véhicule : Abaissez lentement le véhicule et retirez les chandelles. Vérifiez à nouveau le serrage des écrous de roue.
9. Essai routier : Une fois que vous avez terminé, testez soigneusement le véhicule pour vérifier que tout fonctionne correctement.
Considérations importantes :
* Dommages au moyeu : Si le moyeu est endommagé lors du retrait du goujon, vous devrez peut-être remplacer l'ensemble du moyeu.
* Spécifications de couple : Le respect des spécifications de couple correctes est crucial pour la sécurité et la longévité des composants de votre véhicule. Référez-vous à votre manuel de réparation.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est toujours préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
Ceci est un guide général. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre Chevy S10 Blazer 1992 pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. N'oubliez pas la sécurité avant tout !
