Voici une procédure générale. Les caractéristiques peuvent varier légèrement en fonction du niveau de finition exact et des modifications éventuelles. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre Mazda Protege 1998 pour des détails et des schémas précis.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Jack et chandelles
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Clés (métriques)
* Pinces (éventuellement pinces à bec)
* Pince en C (facultatif, mais utile)
* Nettoyant pour freins
* Gants
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez solidement le Protege sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant du véhicule et soutenez-le solidement avec des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez la roue à l'aide de la clé à écrou appropriée.
3. Exposer l'étrier : Vous devriez maintenant voir l'ensemble de l'étrier de frein.
4. Localisez les boulons de l'étrier : Il y a généralement deux boulons qui maintiennent l'étrier au support d'étrier. Ceux-ci sont généralement situés à l’arrière de l’étrier. Localisez et desserrez soigneusement ces boulons à l’aide de la clé à douille appropriée. Ne les supprimez pas encore complètement.
5. Comprimez le piston : Une fois les boulons de l'étrier légèrement desserrés, vous devrez comprimer le piston de l'étrier de frein. Ceci est nécessaire pour créer suffisamment d'espace pour retirer les anciennes plaquettes de frein. Vous pouvez utiliser une pince en C pour comprimer soigneusement le piston. Important : Faites attention à ne pas endommager le joint du piston. Certains pistons doivent être tournés lorsque vous les comprimez. Soyez conscient que le liquide de frein sera expulsé. Préparez un chiffon pour absorber le liquide et assurez-vous que le réservoir du maître-cylindre dispose de suffisamment d'espace (il est préférable de vérifier le niveau de liquide *avant* de commencer cette étape).
6. Retirez l'étrier : Une fois que le piston est suffisamment comprimé, retirez soigneusement les boulons de l'étrier et soulevez doucement l'étrier du rotor. Vous devrez peut-être soutenir l'étrier avec un élastique ou un fil pour le maintenir suspendu à la conduite de frein.
7. Retirez les plaquettes de frein : Les plaquettes de frein devraient maintenant être visibles. Ils sont généralement maintenus en place par des clips à ressort ou des épingles. Retirez délicatement ces clips ou broches et retirez les anciennes plaquettes de frein. Nettoyez le support de l'étrier et comparez vos nouvelles plaquettes de frein aux anciennes ; assurez-vous que les nouveaux sont bien ajustés.
8. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier, en vous assurant qu'elles sont correctement installées.
9. Réinstallez l'étrier : Réinstallez soigneusement l'étrier sur le rotor. Assurez-vous que l'étrier glisse doucement sur les plaquettes de frein. Serrez les boulons de l'étrier au couple spécifié par le fabricant.
10. Réinstallez la roue : Installez la roue et serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant. Faites-le en forme d'étoile pour assurer un serrage uniforme.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
12. Pompez les freins : Pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement.
13. Essai routier : Testez le véhicule pour vérifier les freins. Si vous remarquez des bruits inhabituels, des vibrations ou une sensation de pédale de frein spongieuse, revérifiez votre travail.
Remarques importantes :
* Purge des freins : Dans certains cas, après avoir comprimé le piston de l'étrier et travaillé sur les freins, il peut être nécessaire de purger les freins pour éliminer l'air qui aurait pu pénétrer dans le système. Cela nécessite généralement une deuxième personne et un kit de saignement. Consultez votre manuel de réparation pour obtenir des instructions.
* Inspection du rotor : Pendant que la roue est démontée, inspectez le rotor pour déceler toute usure. S'il est excessivement usé ou rayé, il faudra peut-être le remplacer ou le refaire.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, consultez un mécanicien qualifié. La réparation des freins est cruciale pour la sécurité.
Ceci est un guide général. Reportez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple. Le non-respect des procédures appropriées peut entraîner une défaillance des freins et des blessures graves.
