* Vérifiez votre clé : Est-ce la bonne clé ? Essayez toutes les clés dont vous disposez. La clé est usée ou endommagée ? Une clé légèrement endommagée peut ne pas engager correctement les goupilles.
* Verrouillage du volant : Le volant est-il bloqué ? Essayez de secouer doucement le volant tout en tournant la clé. Parfois, le mécanisme de verrouillage se bloque.
* Position du levier de vitesses : Assurez-vous que la voiture est en stationnement (pour automatique) ou au point mort (pour manuel). Le contact ne tournera que s'il est dans la bonne position de rapport.
* Batterie : Une batterie faible peut parfois empêcher le contact de tourner. Essayez de démarrer la voiture. Si cela fonctionne, votre batterie devra peut-être être remplacée.
* Problèmes de câblage : Une possibilité moins courante est un problème avec le câblage du commutateur d’allumage. Ceci est plus difficile à diagnostiquer et nécessite de vérifier le faisceau de câbles.
* Interrupteur d'allumage (séparé du cylindre) : Le commutateur d'allumage lui-même peut tomber en panne indépendamment du cylindre de serrure. Il s'agit d'un autre composant interne qui peut être à l'origine du problème, mais son remplacement est également impliqué.
Si aucune des solutions ci-dessus ne fonctionne :
* Diagnostic professionnel : Un mécanicien qualifié peut diagnostiquer le problème avec plus de précision. Ils disposent d'outils spécialisés pour tester le système d'allumage et peuvent déterminer s'il s'agit véritablement du cylindre de serrure ou d'autre chose. Ceci est recommandé *avant* d'acheter et d'installer un nouveau cylindre.
Le remplacement du cylindre de serrure de contact est un dernier recours car il est complexe et nécessite un travail précis pour éviter d'endommager d'autres composants. Obtenir l’avis d’un professionnel vous fera économiser du temps et de l’argent à long terme.
