Toutefois, si vous êtes expérimenté et prêt à procéder, voici un aperçu général du processus. Les procédures spécifiques varient légèrement en fonction du moteur de votre Lemans particulier (l'année et la cylindrée du moteur comptent de manière significative). Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à l’année et au moteur de votre véhicule.
Avant de commencer :
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel Haynes ou Chilton pour votre année et votre moteur spécifiques est essentiel. Il fournira des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes.
* Rassembler des outils : Vous aurez besoin d'une variété d'outils, notamment des clés (métriques), des douilles, des cliquets, une clé pour courroie de distribution (éventuellement), des chandelles, un cric, un ou plusieurs extracteurs de poulie, éventuellement un outil de maintien du vilebrequin et un nouveau kit de courroie de distribution (cela comprend généralement la courroie, le tendeur et la pompe à eau).
* La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Portez des lunettes et des gants de sécurité. Travaillez dans un endroit bien ventilé.
Étapes générales (celles-ci sont généralisées et peuvent ne pas s'appliquer à vos Lemans spécifiques) :
1. Préparation : Vidangez le liquide de refroidissement, retirez la courroie serpentine et débranchez tous les composants qui gênent l'accès à la courroie de distribution (par exemple, pompe de direction assistée, alternateur). Vous devrez peut-être supprimer certains composants accessoires pour un meilleur accès.
2. Accédez à la courroie de distribution : Cela implique souvent de retirer le(s) couvercle(s) de courroie de distribution.
3. Marquer la position de la courroie de distribution et du vilebrequin : D’une importance cruciale ! Utilisez des marques de peinture ou des outils d'alignement pour marquer avec précision la position de la poulie de vilebrequin, des pignons d'arbre à cames et de la courroie de distribution elle-même. Cela garantit un timing approprié après le remontage. Un mauvais alignement endommagera le moteur.
4. Déposez le tendeur de courroie de distribution : Cela implique généralement de desserrer un boulon ou d'utiliser un outil spécial. Relâchez la tension sur la courroie pour permettre le retrait.
5. Retirez l'ancienne courroie de distribution : Retirez délicatement l'ancienne courroie en notant son acheminement.
6. Inspecter les composants : Pendant que la courroie est retirée, inspectez le tendeur, la pompe à eau et les autres composants pour déceler toute usure ou tout dommage. Remplacez tout ce qui est usé ou douteux. Une nouvelle pompe à eau est souvent recommandée lors du remplacement d'une courroie de distribution.
7. Installez la nouvelle courroie de distribution : Installez la nouvelle courroie de distribution en vous assurant qu'elle est correctement installée sur toutes les poulies et pignons. Utilisez vos marques pour aligner la courroie sur le vilebrequin et les arbres à cames.
8. Installez le tendeur de courroie de distribution : Installez le tendeur neuf (ou remis à neuf), en le serrant conformément aux spécifications de votre manuel de réparation.
9. Réassembler : Réinstallez tous les composants que vous avez supprimés dans l'ordre inverse de la suppression. Portez une attention particulière aux spécifications de couple pour tous les boulons et écrous.
10. Remplir de liquide de refroidissement : Remplissez le système de refroidissement et vérifiez s'il y a des fuites.
11. Vérifiez le timing : Après le remontage, vérifiez vos repères de synchronisation pour confirmer que tout est correctement aligné.
12. Démarrez le moteur : Démarrez soigneusement le moteur et écoutez tout bruit inhabituel. Vérifiez les fuites.
Encore une fois, il s'agit d'un aperçu général. Les étapes exactes et les outils requis dépendront de l'année, du modèle et du moteur de votre Pontiac Lemans. Utiliser un manuel de réparation spécifique à votre véhicule est absolument crucial pour réussir et pour éviter d'endommager votre moteur. Si vous n'avez pas confiance en vos capacités, demandez l'aide d'un professionnel. Une courroie de distribution mal installée peut entraîner des dommages graves et coûteux au moteur.
