Outils dont vous aurez besoin :
* Clé à écrou : La bonne taille pour les écrous de roue de votre Lumina.
* Jack : Un cric est recommandé pour des raisons de sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric. Utilisez des chandelles pour plus de sécurité.
* Chandelles : Indispensable pour la sécurité. Placez-les solidement sous le châssis, près du point de levage.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Clé à douille (facultatif mais recommandé) : Un cliquet avec la bonne taille de douille peut rendre le travail plus facile qu'une clé à écrous.
* Nouveau boulon de roue : Assurez-vous d'obtenir la taille et le pas de filetage corrects pour votre Lumina. Votre manuel du propriétaire ou un magasin de pièces détachées peut vous aider à le déterminer.
* Gants (facultatif) : Protégez vos mains.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues opposées à celle sur laquelle vous travaillez.
2. Jacker la voiture : Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les points de levage appropriés. Ne soulevez jamais la voiture sur le bas de caisse ou le pare-chocs. Utilisez les points de cadre désignés. Soulevez délicatement la voiture jusqu'à ce que le pneu soit à quelques centimètres du sol.
3. Sécurisez avec les chandelles : Placez les chandelles sous le cadre près du point de levage, en vous assurant qu'elles sont stables et sécurisées *avant* de retirer le cric. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
4. Retirez la roue : Utilisez votre clé à écrou (ou clé à douille) pour desserrer les écrous de roue. Tournez-les dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ils seront probablement serrés, vous devrez donc peut-être y mettre tout votre poids. Ne les supprimez pas encore complètement; il suffit de les détacher.
5. Retirez les écrous de roue : Une fois desserrés, retirez complètement les écrous de roue et conservez-les dans un endroit sûr.
6. Retirez la roue : Retirez délicatement la roue du moyeu. C'est peut-être un peu têtu.
7. Remplacez le boulon de roue : Identifiez le boulon de roue endommagé ou manquant. Insérez soigneusement le nouveau boulon de roue dans le moyeu de roue, en vous assurant qu'il s'enfile correctement.
8. Réinstallez la roue : Alignez soigneusement la roue avec les goujons de roue et poussez-la sur le moyeu.
9. Serrez les écrous de roue : Commencez par serrer à la main tous les écrous de roue. Ensuite, à l'aide de votre clé à écrous (ou clé à douille), serrez-les en étoile (écrous opposés, puis ceux intermédiaires). Cela garantit une répartition uniforme de la pression. Ne serrez pas encore trop.
10. Abaissez la voiture : Abaissez soigneusement la voiture à l'aide du cric, en gardant un œil sur la roue pour vous assurer qu'elle reste bien en place.
11. Serrage final : Une fois la voiture au sol, utilisez votre clé à écrou pour serrer fermement les écrous de roue selon les spécifications du fabricant (généralement trouvées dans votre manuel du propriétaire). Ne serrez pas trop; cela pourrait endommager les goujons ou les écrous de roue.
12. Clé dynamométrique (fortement recommandée) : Pour une sécurité optimale et pour éviter tout dommage, utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant. Ces informations se trouvent souvent dans votre manuel du propriétaire.
Considérations importantes :
* Pas de fil : Assurez-vous absolument que le nouveau boulon de roue a le pas de filetage correct (la distance entre les filetages). L’utilisation d’un mauvais boulon peut endommager le moyeu de roue.
* Dommages des goujons de roue : Inspectez les goujons de roue pour déceler tout dommage lorsque la roue est démontée. Les goujons pliés ou endommagés doivent être remplacés.
* État des écrous de roue : Inspectez les écrous de roue. S'ils sont endommagés, corrodés ou présentent des signes d'usure, remplacez-les.
Encore une fois, si vous n'êtes pas sûr de l'une de ces étapes, demandez l'aide d'un professionnel. Des roues mal installées peuvent être extrêmement dangereuses.
