Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Jeu de clés à douille : Différentes tailles, dont probablement 13 mm, 14 mm et éventuellement d'autres.
* Jeu de clés : Peut être nécessaire pour certains boulons.
* C-Clamp ou outil de compression d'étrier de frein : Pour comprimer le piston de l'étrier de frein.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les composants de frein.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'obtenir les bons pads pour votre Sunfire.
* Nouveaux disques de frein (en option) : Inspectez les rotors pour l’usure et les rayures. S'ils sont usés ou endommagés, remplacez-les.
* Huile pénétrante (comme PB Blaster) : Peut aider à desserrer les boulons tenaces.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues arrière.
2. Soulever et sécuriser le véhicule : Utilisez le cric pour soulever l'avant de la voiture, en plaçant les chandelles en toute sécurité sous le châssis, près des points de levage (consultez votre manuel du propriétaire pour les points de levage).
3. Retirez les roues : Dévissez les écrous de roue à l'aide de la clé à écrou. Gardez-les ensemble dans un endroit sûr. Retirez les roues.
4. Retirez l'étrier :
* Utilisez une clé à douille pour retirer les boulons de l'étrier qui maintiennent l'étrier au support d'étrier. Ces boulons mesurent généralement 13 mm ou 14 mm. Parfois, ils sont difficiles à supprimer; de l'huile dégrippante peut aider.
* Retirez délicatement l'étrier et accrochez-le à l'aide d'un fil ou d'un élastique pour l'empêcher de pendre et d'étirer la durite de frein.
5. Comprimez le piston de l'étrier : Utilisez une pince en C ou un outil de compression d'étrier de frein pour repousser le piston de l'étrier dans l'alésage de l'étrier. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Faites attention à ne pas endommager le piston ou le soufflet. Vous devrez peut-être tourner le piston lorsque vous le comprimez.
6. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes doivent simplement glisser hors du support d'étrier. Inspectez le support pour déceler toute usure ou tout dommage.
7. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Faites glisser les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier, en vous assurant qu'elles sont correctement installées.
8. Installez l'étrier : Remontez l'étrier sur le support d'étrier et serrez les boulons de l'étrier au couple spécifié par le fabricant.
9. (Facultatif) Installer de nouveaux disques de frein : Si vous remplacez les rotors, retirez les anciens rotors (généralement juste les boulons qui les maintiennent au moyeu). Nettoyez soigneusement le moyeu avant d'installer les nouveaux rotors. Serrez les boulons du rotor selon les spécifications.
10. Réinstallez les roues : Remettez les roues en place et serrez les écrous de roue. Ne serrez pas trop.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule à l'aide du cric. Une fois les roues au sol, serrez complètement les écrous de roue.
12. Pompez les freins : Remontez dans la voiture et pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour augmenter la pression dans le système de freinage. Vérifiez les fuites.
13. Essai routier : Faites un court essai routier en testant soigneusement les freins. Si vous ressentez quelque chose d'inhabituel, faites inspecter les freins par un mécanicien.
Considérations importantes :
* Purge des freins : Vous n'aurez peut-être pas besoin de purger les freins ne serait-ce que pour remplacer les plaquettes, mais c'est une bonne idée de vérifier les fuites et de les purger en cas de problème d'air dans les conduites. La purge des freins est une procédure distincte qui nécessite des outils et des connaissances supplémentaires.
* Liquide de frein : Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre avant et après le travail de freinage. Ajoutez du liquide si nécessaire, en utilisant le type de liquide de frein adapté à votre véhicule.
* Inspection du rotor : Inspectez toujours les rotors pour déceler des rayures, une usure excessive ou des fissures. Remplacez-les si nécessaire. Une usure inégale peut indiquer d’autres problèmes du système de freinage.
Ceci est un guide général. Reportez-vous au manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple. Si vous n'êtes pas à l'aise avec une étape, demandez l'aide d'un professionnel. Des freins mal installés sont dangereux.
