* Stabilité des roulements : La précharge aide à éliminer le jeu ou le jeu des roulements. Sans précharge suffisante, les roulements peuvent bouger et se déplacer sous la charge, entraînant une augmentation de la friction, du bruit et une usure prématurée. Ceci est particulièrement important en cas de charges lourdes ou lors d'une conduite agressive.
* Vibrations et bruit réduits : Une précharge appropriée minimise les vibrations et les bruits générés par la rotation de l'essieu. Les roulements desserrés sont une source majeure de ces problèmes.
* Suivi cohérent des roues : Un essieu correctement préchargé contribue à un suivi et une maniabilité plus cohérents des roues. Une précharge incohérente peut entraîner une errance ou une traction.
* Prévenir les dommages : Une précharge insuffisante peut entraîner la défaillance des composants de l'essieu, en particulier sous contrainte.
Comment la précharge est obtenue (les méthodes varient en fonction du type d'essieu) :
* Écrou(s) de réglage : De nombreux essieux arrière utilisent des écrous réglables sur les arbres d'essieu pour contrôler la précharge des roulements. Le serrage de ces écrous augmente la précharge. Cet ajustement nécessite généralement des outils spécialisés et une connaissance des spécifications correctes.
* Cales : Certains essieux utilisent des cales (fines plaques métalliques) entre les composants pour affiner la précharge des roulements. L'ajout ou la suppression de cales modifie l'espacement, affectant la précharge.
* Ressorts de précharge : Certaines conceptions intègrent des ressorts pour fournir une précharge constante.
Importance d'un préchargement correct :
Il est essentiel de définir correctement la précharge. Une précharge insuffisante entraîne les problèmes mentionnés ci-dessus. Cependant, une précharge excessive peut également être préjudiciable :
* Friction et usure accrues des roulements : Une précharge excessive augmente la friction et la chaleur, entraînant une défaillance prématurée des roulements.
* Rotation difficile des essieux : Cela peut rendre l'essieu plus difficile à tourner, entraînant un grippage.
En résumé, la précharge dans les réglages de l’essieu arrière est un aspect essentiel pour garantir le bon fonctionnement, la sécurité et l’efficacité de l’essieu. Une précharge inappropriée peut entraîner toute une série de problèmes, allant de bruits gênants à des pannes mécaniques potentiellement dangereuses. Un réglage correct nécessite une attention particulière aux détails et des outils et connaissances souvent spécialisés.
