1. Passer au neutre : C’est crucial. Assurez-vous absolument que la transmission est au point mort avant de tenter tout démontage.
2. Retirez le bouton de changement de vitesse : La plupart des pommeaux de levier de vitesse sont fixés par un écrou ou un clip.
* Écrou : Vous aurez probablement besoin d'une clé (généralement petite) pour dévisser l'écrou à la base du bouton. S'il est coincé, essayez d'utiliser de l'huile pénétrante comme le PB Blaster et laissez-le tremper pendant un moment.
* Extrait : Certains boutons sont maintenus par un petit clip de retenue. Vous aurez peut-être besoin d'un petit tournevis à tête plate pour détacher soigneusement le clip.
3. Supprimez le Shift Boot (facultatif, mais recommandé) : Le soufflet de changement de vitesse entoure le levier de vitesses et aide à empêcher la poussière et les débris d'entrer. Le retirer vous donne un meilleur accès au levier de vitesses. Ceux-ci sont généralement maintenus en place par un anneau de retenue à la base de la chaussure. Vous pouvez soulever délicatement cet anneau pour retirer la botte.
4. Identifiez les pièces de retenue du levier de vitesses : C'est là que ça devient un peu délicat. Il y a généralement un collier ou un clip de retenue à la base du levier de vitesses, là où il se connecte à la tringlerie de changement de vitesse. C'est ce qui maintient le levier de vitesses en place. Vous devrez déterminer comment cela est fixé. Certains ont un clip que vous pouvez retirer avec un tournevis, tandis que d'autres peuvent avoir un boulon ou un écrou. Vous aurez peut-être besoin d’une lampe de poche pour bien l’observer.
5. Retirez le collier/clip/écrou/boulon de retenue : Retirez délicatement la fixation qui maintient le levier de vitesses en place. Une fois celui-ci retiré, le levier de vitesses devrait se libérer.
6. Retirez le levier de vitesses : Tirez doucement le levier de vitesses vers le haut. Il pourrait y avoir une certaine résistance.
Considérations importantes :
* Prendre des photos : Avant de commencer à démonter quoi que ce soit, prenez des photos de chaque étape. Cela vous aidera à vous rappeler comment tout se remet en place.
* Huile pénétrante : Si des fixations sont coincées ou rouillées, appliquez de l’huile pénétrante pour aider à les desserrer.
* Patience : Ce processus peut être fastidieux et nécessiter un peu de patience. Ne forcez rien.
* Schéma des pièces : Un diagramme de pièces pour votre année spécifique et votre modèle Wrangler sera extrêmement utile. Vous pouvez souvent les trouver en ligne sur le site Web d'un fournisseur de pièces ou dans un manuel de réparation Jeep. Cela vous montrera exactement comment le levier de vitesses est connecté.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, il est toujours préférable de la confier à un mécanicien. Un retrait incorrect pourrait endommager la tringlerie de changement de vitesse ou les composants environnants.
