tournant:
* Définition: Cela fait référence à la rotation du vilebrequin du moteur à la main, à l'aide d'une clé ou d'une douille sur le boulon du vilebrequin. Cela se fait pour diverses raisons, comme:
* Vérification de la liaison: Cela aide à déterminer si le moteur a des obstructions mécaniques empêchant une rotation fluide.
* Réglage de la chronométrage de la vanne: Cela fait partie des processus de reconstruction du moteur, où les vannes doivent être positionnées avec précision.
* Lubrification: Tourner le moteur à la main aide à distribuer de l'huile dans tout le moteur pendant l'assemblage ou après une période d'inactivité.
* Méthode: Habituellement fait lentement et soigneusement, en utilisant un outil pour engager directement le vilebrequin directement.
* Objectif: Pour faire pivoter le moteur manuellement pour inspection, entretien ou assemblage.
* vitesse: Très lent, souvent quelques révolutions par minute.
Cranking:
* Définition: Le démarrage implique d'utiliser le moteur de démarrage pour faire tourner rapidement le vilebrequin. C'est ce qui se passe lorsque vous tournez la clé d'allumage pour démarrer le moteur.
* Méthode: Le moteur de démarrage est engagé par un circuit électrique, le faisant tourner le volant connecté au vilebrequin.
* Objectif: Pour faire tourner le moteur assez rapidement pour dessiner de l'air et du carburant, créant les conditions de combustion et d'allumage.
* vitesse: De manière significative plus rapide que de tourner, généralement plusieurs centaines de révolutions par minute.
Différences clés:
* vitesse: Le démarrage est beaucoup plus rapide que de tourner.
* Méthode: Cranking utilise le moteur de démarrage, tandis que le virage se fait manuellement.
* Objectif: Le démarrage est destiné à démarrer le moteur, tandis que le virage est pour l'inspection, l'entretien et l'assemblage.
en résumé:
Le virage est comme "tournoyer" doucement le vilebrequin du moteur dans un but spécifique. Le démarrage est le "mise sous tension" qui fait fonctionner le moteur.
