Cependant, si vous êtes déterminé à le faire vous-même, voici un aperçu général. Ceci n'est pas un guide complet et ne doit pas être considéré comme un substitut à un manuel de réparation approprié, spécifique à l'année et au modèle de votre Expedition. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions précises et des spécifications de couple.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Jack et chandelles : Absolument indispensable pour la sécurité.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Clé dynamométrique : Crucial pour un bon serrage des boulons.
* Marteau et poinçon : Peut-être nécessaire pour retirer des composants.
* Douilles et clés : Différentes tailles selon votre expédition.
* Levier : Peut être nécessaire pour séparer les composants.
* Outil de dépose et d'installation de roulements : C'est absolument nécessaire. Vous aurez besoin d'une presse ou d'un extracteur spécialement conçu pour les roulements de roue. Improviser peut endommager le moyeu et le roulement.
* Chiffons propres et torchons : Pour garder les choses propres et éviter la contamination.
* Huile pénétrante (PB Blaster ou similaire) : Pour aider à desserrer les composants rouillés ou grippés.
* Nouveau roulement de roue (et éventuellement un nouveau joint) : Assurez-vous d'obtenir la bonne pièce pour l'année, le modèle et la configuration de l'essieu de votre véhicule.
Étapes générales (ceci est un aperçu simplifié – reportez-vous à votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue. Soulever le véhicule en toute sécurité à l'aide du cric et placez-le sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier et le rotor de frein : Ce processus varie en fonction de votre année et de votre modèle. Vous devrez probablement déconnecter la conduite de frein, soutenir l'étrier, puis retirer le rotor.
4. Déconnectez les composants de l'essieu : C’est là que ça devient plus complexe. Vous devrez déconnecter divers composants reliant l'essieu à l'ensemble moyeu. Cela implique souvent de retirer les goupilles fendues, les écrous et potentiellement d'autres fixations. Référez-vous à votre manuel de réparation pour connaître la séquence exacte.
5. Retirez l'assemblage du moyeu : Cela nécessite souvent une force importante et les outils appropriés. Vous devrez peut-être utiliser un extracteur pour séparer le moyeu de la fusée.
6. Retirez l'ancien roulement : Utilisez votre outil de retrait de roulement pour extraire soigneusement l'ancien roulement de l'ensemble moyeu.
7. Appuyez sur le nouveau roulement : Utilisez votre outil d'installation de roulement pour enfoncer soigneusement le nouveau roulement dans l'ensemble de moyeu. Assurez-vous qu'il est correctement installé.
8. Réassembler : Remontez soigneusement tous les composants dans l’ordre inverse du retrait. Faites très attention à l'orientation correcte de toutes les pièces.
9. Spécifications de couple : Utilisez votre clé dynamométrique pour serrer tous les boulons et écrous aux valeurs de couple spécifiées par le fabricant. Ceci est essentiel pour la sécurité.
10. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
11. Essai routier : Après le remontage, testez le véhicule pour vous assurer que le roulement fonctionne correctement. Écoutez tout bruit inhabituel.
Encore une fois, il s'agit d'un aperçu très simplifié. Remplacer un roulement de roue est une entreprise importante qui nécessite de la précision et les bons outils. Ne pas le faire correctement pourrait entraîner des dommages ou des blessures graves. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre Ford Expedition et si vous n'êtes pas sûr de vos capacités, demandez l'aide d'un professionnel.
