Le Ford Ranger XLT 2001, comme la plupart des véhicules modernes à injection de carburant,
n'a pas de vis de réglage du ralenti au sens traditionnel du terme. Le régime de ralenti est contrôlé électroniquement par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Il n'y a pas de vis que vous pouvez tourner pour régler manuellement le ralenti.
Si vous rencontrez des problèmes de ralenti, le problème est probablement lié à un capteur, au corps de papillon ou à un problème au sein du PCM lui-même. Vous devrez utiliser un outil d'analyse pour diagnostiquer le problème, plutôt que d'essayer de régler une vis de ralenti inexistante.
