* Échec du mécanisme de changement de vitesse : Cela pourrait être un problème avec la liaison (câbles ou tiges) qui relient le levier de vitesses à la transmission, un sélecteur de vitesses défectueux ou un dysfonctionnement du mécanisme de changement de vitesse interne de la transmission. Quelque chose empêche la transmission de sélectionner les bons rapports au-delà de la seconde.
* Problèmes de corps de vanne : Le corps de soupape est un élément crucial de la transmission automatique. Il contient des vannes et des passages qui contrôlent le débit de fluide, lui ordonnant d'engager différents embrayages et bandes pour différents engrenages. Une valve défectueuse, un blocage ou une faible pression de fluide dans le corps de valve pourrait restreindre la transmission au deuxième rapport.
* Base de liquide de transmission : Même s'il ne provoque pas directement son *verrouillage* en une seconde, un niveau de liquide de transmission très bas peut entraîner des dommages internes importants et provoquer un comportement erratique de la transmission, la limitant potentiellement à un seul rapport. Cela est plus susceptible de provoquer un glissement ou un changement de vitesse brutal avant un blocage complet dans un rapport spécifique.
* Dommages internes à la transmission : C’est le coupable le plus probable et le plus grave. Des embrayages, bandes ou autres composants internes usés peuvent empêcher la transmission de passer correctement les vitesses. Cela peut être dû à un manque d’entretien, à l’âge ou à des dommages antérieurs. Un composant cassé pourrait bloquer physiquement le mécanisme.
* Problèmes de solénoïde : Les solénoïdes sont des vannes à commande électrique au sein de la transmission. Un solénoïde défectueux pourrait ne pas permettre le débit de fluide nécessaire à la sélection correcte des vitesses.
En bref : Une transmission bloquée en deuxième vitesse n'est pas un problème mineur et nécessite un diagnostic professionnel et probablement une réparation majeure ou un remplacement de la transmission. Conduire la voiture dans cet état pourrait causer des dommages supplémentaires. Vous ne devriez pas essayer de conduire la voiture de manière intensive et devriez la faire remorquer chez un mécanicien qualifié spécialisé dans les transmissions automatiques.
